预应力混凝土刚构-连续梁组合桥施工监控研究

摘要

大跨径预应力混凝土刚构—连续梁组合桥在桥梁工程中获得了广泛应用，为了确保大跨径预应力混凝土刚构—连续梁组合桥的施工安全及桥梁的线形和内力满足规范要求，必须对其进行施工监控。因此开展预应力混凝土刚构—连续梁组合桥施工控制工作具有重要的工程应用价值。本文以郑少高速公路航海路连接线南水北调大桥主线桥为工程实例，开展桥梁施工监控研究，主要完成以下工作:
　　 1.利用Midas/Civil有限元软件建立郑少高速公路航海路连接线南水北调大桥主线桥——大跨径预应力混凝土刚构—连续梁组合桥的有限元计算模型，根据该桥梁实际的材料特性和边界条件，修改计算模型，得到符合桥梁实际情况的有限元计算模型。
　　 2.根据所建立的桥梁有限元计算模型对郑少高速公路航海路连接线南水北调大桥主线桥进行施工全过程仿真分析，所得结果为制定其施工监控方案和设置桥梁预拱度量值提供理论依据。
　　 3.采用自适应监控方法进行郑少高速公路航海路连接线南水北调大桥主线桥施工控制，对比分析桥梁现场施工实测数据和理论数据，识别、修正计算模型的参数，使理论计算模型不断与桥梁实际施工过程相符合，从而指导桥梁施工。
　　 4.通过对郑少高速公路航海路连接线南水北调大桥主线桥实测数据与理论计算数据进行比较分析，全面了解桥梁当前阶段受力状况及线形状况，通过发布施工监控指令，指导下一阶段桥梁施工，最终确保了郑少高速公路航海路连接线南水北调大桥主线桥施工安全和成桥状态满足规范要求。

目录

声明

摘要

1 绪论

1．1 引言

1．2 国内外研究现状

1．3 本文的主要研究内容

2 郑少高速南水北调大桥施工全过程仿真分析

2．1 郑少高速南水北调大桥工程概况

2．1．1 主线桥设计技术标准

2．1．2 主线桥设计概况

2．2 桥梁有限元计算模型建立

2．2．1 桥梁有限单元划分

2．2．2 计算模型参数

2．2．3 荷载

2．3 郑少高速南水北调大桥施工阶段划分

3 郑少高速南水北调大桥施工监控方案

3．1 郑少高速南水北调大桥上部结构施工

3．1．1 0、1号块箱梁梁段施工

3．1．2 箱梁悬臂浇筑施工

3．1．3 箱梁满堂支架上现浇施工

3．1．4 主梁合龙段施工

3．2 桥梁施工监控内容与调控手段

3．2．1 施工监控内容和目的

3．2．2 调控手段

3．3 郑少高速南水北调大桥施工监控主要工作内容

3．3．1 桥梁施工控制方法

3．3．2 桥梁施工过程中的应力、线形及温度的监测

4 郑少高速南水北调大桥现场施工监控实施

4．1 郑少高速南水北调大桥线形监测与控制

4．1．1 计算预拱度

4．1．2 设置预拱度

4．1．3 挂篮变形值

4．1．4 确定及调整立模标高

4．1．5 线形监测结果及分析

4．2 郑少高速南水北调大桥应力监测与控制

4．2．1 应力测试方法

4．2．2 应力计算原理

4．2．3 应力监测结果

4．3 桥梁合龙段施工监控

4．3．1 边跨合龙方案

4．3．2 中跨合龙方案

4．3．3 合龙段施工监测

4．4 桥梁施工监控结论

4．4．1 线形控制

4．4．2 应变(应力)控制

4．4．3 结论

5 结束语

5．1 工作总结

5．2 研究展望

参考文献

致谢