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摘要
第一章绪论
1.1选题背景及研究意义
1.2高速铁路紧急处置概述
1.3燃气系统紧急处置概述
1.4核电站系统紧急处置概述
1.5本文研究思路
1.6本文主要研究内容安排
第二章重大工程紧急处置地震动参数与中国仪器烈度参数问的统计关系
2.1强震数据及处理
2.2 中国仪器地震烈度参数
2.3 紧急处置地震动参数
2.3.1高铁紧急处置PGA
2.3.2日本气象厅计测震度
2.3.3破坏烈度DE
2.3.4谱烈度SI
2.3.5燃气紧急处置PGA
2.3.6累计绝对速度CAV
2.3.7均值加速度反应谱APSA
2.3.8均值速度反应谱APSV
2.4.1高速铁路紧急处置PGA与中国仪器地震烈度间的统计关系
2.4.2日本气象厅计测震度与中国仪器地震烈度参数间的统计关系
2.4.3破坏烈度DE与中国仪器地震烈度间的统计关系
2.4.4谱烈度与中国仪器地震烈度间的统计关系
2.4.5燃气紧急处置PGA与中国仪器地震烈度间的统计关系
2.4.6累计绝对速度CAV与中国仪器地震烈度间的统计关系
2.4.7均值加速度反应谱APSA与中国仪器地震烈度间的统计关系
2.4.8均值速度反应谱APSV与中国仪器地震烈度间的统计关系
2.5 高铁紧急处置PGA与不同滤波频段加速度PGA的统计关系
2.5.1高速铁路紧急处置PGA0.05-5Hz与不同滤波频段加速度PGA的统计关系
2.5.2高速铁路紧急处置PGAH与不同滤波频段加速度PGA的统计关系
2.6小节
第三章重大紧急处置参数与P波段位移幅值Pd的统计关系
3.1强震数据及处理
3.2位移幅值Pd与紧急处置参数的关系
3.2.1高速铁路紧急处置PGA与位移幅值Pd的统计关系
3.2.2日本气象厅计测震度位移幅值Pd的统计关系
3.2.3破坏烈度DE与位移幅值Pd之间的统计关系
3.2.4谱烈度SI与位移幅值Pd之间的统计关系
3.2.5燃气紧急处置PGA与位移幅值Pd之间的统计关系
3.2.6累计绝对速度CAV与位移幅值Pd之间的统计关系
3.2.7均值加速度反应谱APSA与位移幅值Pd之间的统计关系
3.2.8均值速度反应谱APSV与位移幅值Pd之间的统计关系
3.3 小节
第四章基于中国五代区划图的衰减关系的高铁紧急处置范围适用性研究
4.1强震数据及处理
4.2区划图衰减关系
4.3 各区域“地震动衰减关系”的对比分析
4.3.1有效峰值加速度aEI与紧急处置PGA之间的转换
4.3.2各区域有效峰值加速度aEI衰减关系的模型验证
4.4 小节
第五章结论与展望
5.1 本文结论
5.2工作展望
附录
参考文献
致谢
作者简介
硕士期间发表的文章
硕士期间主要参与课题