高速公路工程质量管理三维模型的构建

摘要

现阶段我国高速公路通车里程逐年增加，高速公路在交通运输领域扮演越来越重要的角色，对国民经济影响越来越重要，客观上这也对高速公路工程质量管理提出更高的要求。 首先，对高速公路工程质量相关概念进行辨析。其次概括性的介绍了本研究相关的理论，最后从精细化管理方面对国内外相关文献进行综述，发现相关领域目前研究的不足之处，指出本研究的可行性。 其次，本研究运用4M1E理论和项目全寿命周期理论将工程质量划分为两个维度，分别为时间维和系统维。并运用层次分析法构建了不同维度的目标层、准则层和指标层，进而建立了基于时间维和系统维的高速公路工程质量二维模型。运用专家投票法求解出高速公路工程质量二维模型权重，通过计算得出基于系统维、时间维、二维模型的最优解。 再次，提出基于精细化管理理论下的影响度概念，也称为扎根度，并与高速公路工程质量二维模型耦合求解出高速公路工程质量管理三维模型，第三个维度就是从管理角度出发的影响维。通过数学方法提炼出高速公路工程质量管理三维模型诸多最优解。 然后，项目实证，将高速公路工程质量精细化管理三维模型应用于三淅高速某标段，收集相关数据，建立三淅高速某标段工程实体质量精细化管理三维模型，并对模型进行求解、分析，验证本文研究结论的有效性。并提出对策和建议。 最后，结论与展望。首先概括总结本文的研究问题和主要结论，其次指出本研究的不足之处，并提出进一步的研究方向。

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