声明
致谢
摘要
1 绪论
1.1 研究背景及意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 高速公路生态恢复存在的问题
1.3 相关概念
1.3.1 生态恢复
1.3.2 高速公路边坡
1.3.3 生态恢复效果评价
1.3.4 高速公路景观恢复
1.4 护坡群落的筛选研究
1.4.1 边坡生态恢复目标
1.4.2 边坡植被选择原则
1.5 技术路线
1.6 研究综述
1.6.1 景观评价国内外相关研究
1.6.2 国内外公路景观评价研究
1.6.3 国内外恢复生态学研究
1.6.4 国内外立地分类研究
1.7 研究区概况
1.7.1 地形地貌
1.7.2 地质土壤
1.7.3 气候条件
1.7.4 植被状况
1.8 研究内容
1.9 研究方法
1.9.1 文献资料查阅
1.9.2 样地数据采集
1.9.3 内业分析
2 群落调查结果与分析
2.1 群落植物物种组成
2.2 生活型分析
2.3 群落植物重要值分析
2.4 边坡立地类型分类
2.5 小结
3 高速公路边坡景观综合评价
3.1 评价指标确定的目的与原则
3.1.1 评价指标的确定原则
3.2 AHP-模糊综合评价方法的确定
3.3 构建评价指标体系
3.3.1 景观效果(B1)
3.3.2 生态效益(B2)
3.3.3 土壤养分(B3)
3.3.4 边坡稳定性(B4)
3.4 层次分析法确定指标权重
3.4.1 层次分析法构造判断矩阵
3.4.2 AHP确定指标权重
3.5 模糊综合评价
3.5.1 模糊综合评价步骤
3.5.2 确定隶属度矩阵
3.5.3 多级模糊综合评价
3.6 小结
4 研究实例----信南高速公路
4.1 样地区域概况
4.2 确定评价指标体系
4.3 确定评价标准
4.4 AHP-模糊综合评价法的应用
4.4.1 确定评价指标权重
4.4.2 模糊综合评价
4.4.3 边坡群落配置筛选
4.5 小结
4.5.1 AHP法的权重计算
4.5.2 模糊综合评价
4.5.3 边坡群落筛选
5 边坡面临问题及相应修复对策
5.1 面临问题
5.2 相应对策
5.21 基质改良
5.22 雨水设计
5.23 乡土树种的应用
6 结论与建议
6.1 结论
6.2 建议
参考文献
河南农业大学;