声明
第1章 绪论
1.1 研究背景及意义
1.2 柴油机排放控制技术
1.2.1 机内净化技术
1.2.2 后处理技术
1.3 SCR系统工作原理及研究现状
1.3.1 SCR系统工作原理
1.3.2 SCR技术研究现状
1.4 本文研究内容
第2章 尿素喷射系统喷雾特性试验研究
2.1 喷雾试验台
2.1.1 喷雾激光粒度仪
2.1.2 无空气辅助喷射试验系统
2.1.3 有空气辅助喷射试验系统
2.2 尿素溶液与纯净水喷雾对比试验分析
2.2.1 喷射压力对粒径的影响
2.2.2 喷雾索特平均直径的发展
2.3 无空气辅助喷射系统
2.3.1 不同喷射脉宽对喷雾粒径发展的影响
2.3.2 喷雾粒径发展的体积分布
2.4 有空气辅助喷射系统
2.4.1 辅助气体压力对粒径的影响
2.4.2 有空气辅助式喷雾粒径的发展
2.5 无空气辅助与有空气辅助系统粒径对比
2.6 本章小结
第3章 喷雾模型的建立与验证
3.1 基本控制方程
3.2 三维数值模型的选取
3.2.1 湍流模型
3.2.2 多组分物质输运模型
3.2.3 喷雾模型
3.3 喷雾模型的验证
3.4 本章小结
第4章 SCR系统喷雾模拟的结果与分析
4.1 SCR系统模型的建立
4.1.1 几何模型和计算模型的建立
4.1.2 均匀性系数
4.2 喷嘴至催化剂入口截面距离对SCR系统喷雾的影响
4.3 喷嘴径向偏移距离对SCR系统喷雾的影响
4.4 不同喷射角度对SCR系统喷雾的影响
4.5 不同扩张段扩张角对SCR系统喷雾的影响
4.6 不同温度对SCR系统喷雾混合的影响
4.7 不同喷孔喷射角度对喷雾的影响
4.8 本章小结
第5章 全文总结与展望
5.1 全文总结
3. 不同 参数对喷雾影响 的研究
5.2 展望
参考文献
致谢
攻读学位期间的研究成果
