声明
第1章 绪 论
1.1 课题背景及研究目的和意义
1.2 国内外研究现状及分析
1.2.1 含间隙转动副多体机械系统动力学研究现状
1.2.2 含间隙转动副接触力模型研究现状
1.2.2 固体润滑涂层的作用机理及应用
1.2.3 层状复合结构弹性体接触力学的发展现状
1.3 本文的主要研究内容
第2章 含间隙涂层转动副弹性接触力模型研究
2.1 引言
2.2 涂层和转动副的处理
2.3 轴与单一弹性层轴套的接触
2.3.1 基于非共形接触方法建立接触力模型
2.3.2 基于Winkler弹性基础模型建立接触力模型
2.3.3 有限元仿真模型的建立
2.3.4 结果分析
2.4 轴与双弹性层轴套的接触
2.4.1 Li Pei双弹性层接触力模型
2.4.2 修正的双弹性层接触力模型
2.4.3 有限元仿真模型的建立
2.4.4 修正的双弹性层接触力模型的验证
2.5 本章小结
第3章 含间隙涂层转动副接触碰撞力模型研究
3.1 引言
3.2 含间隙涂层转动副接触碰撞过程的有限元分析
3.2.1 有限元法处理碰撞问题的理论基础
3.2.2 有限元仿真模型的建立
3.2.3 仿真结果分析
3.3 涂层转动副接触碰撞力模型的建立
3.3.1 轴与涂层轴套碰撞过程分析
3.3.2 碰撞阻尼因子的确定
3.4 接触碰撞力模型的验证
3.4.1 理论计算结果与有限元数值结果对比
3.4.2 轴和轴套接触碰撞特性的影响因素分析
3.4 本章小结
第4章 双弹性层接触碰撞力模型在含间隙转动副机构动力学分析中的应用
4.1 引言
4.2 含间隙转动副机构动力学模型的建立
4.2.1 含间隙转动副曲柄滑块机构模型
4.2.2 机构的运动学和动力学模型
4.3 含间隙转动副机构的动力学仿真
4.3.1 ADAMS中法向接触力子程序的编写
4.3.2 仿真模型的建立
4.4 仿真结果与分析
4.4.1 间隙大小对机构动力学特性的影响
4.4.2 等效接触刚度对机构动力学特性的影响
4.4.3 摩擦系数对机构动力学特性的影响
4.4.4 恢复系数对机构动力学特性的影响
4.5 本章小结
结论
附录Ⅰ 本文符号说明
附录Ⅱ 本文重要公式的详细推导过程
参考文献
攻读硕士学位期间承担的科研任务与主要成果
致谢
