张石高速公路(张北至旧罗家洼段)防砂固砂技术与生态效应研究

摘要

随着国家经济的不断增长,我国高速公路也处在一个快速发展的时期,国家用于高速公路建设的投资逐年增加,高速公路建设已经进入高速建设阶段。然而与此不协调的是高速公路生态环境保护方面的政策、法规制定,理论研究以及生态治理技术仍然相对滞后,高速公路生态保护措施的现状不容乐观。高速公路在带给人们出行方便的同时,也给其周围生态环境带来了一定破坏。随着高速公路里程的不断加长,等级不断提高,通达深度不断向山区延伸,这种影响会日益加剧,势必危及地区生态安全和可持续发展。
　　 本文归纳了现今高速公路所依据的基本理论,总结并提出了高速公路生态防护的基本原则,分析了高速公路建设所带来的可能生态影响,概括了现今高速公路主要的生态防护技术等基础工作。并针对张石高速公路(张北至旧罗家洼段)所经区域的自然环境与生态现状,提出了适合该高速公路的防砂固砂技术措施和生态恢复技术措施,且实践证明产生了一定的技术、经济、社会和生态效益。本文还初步建立了该高速公路的生态评价指标体系,并运用该体系对高速公路周围的生态环境进行简单分析。具体研究内容及创新包括:
　　 (1)通过分析张石高速公路(张北至旧罗家洼段)特有的地形、地貌和气候特征,结合现有生态防护技术,提出了针对高原-山区-丘陵-盆地等复杂地形条件下的防砂固砂技术和生态恢复技术,为类似地形条件下的高速公路提供了一定技术指导。
　　 (2)初步建立了张石高速公路(张北至旧罗家洼段)生态评价指标体系,为类似复杂条件下的生态效应评价提供了基本依据。