石家庄市道路扬尘排放特征研究

摘要

石家庄市空气质量问题倍受人们的关注,推测主要来源于工业生产、燃煤、扬尘等,其中道路扬尘是城市空气颗粒物的重要来源之一。本课题主要研究石家庄市道路交通扬尘排放特征,利用快速检测法（TRAKER）实时监测石家庄市铺装道路机动车道PM2.5、PM10的背景浓度和在机动车行驶过程中车轮扬起的浓度,得到整个路面的积尘负荷、排放因子和排放量,并分析颗粒物化学组分和来源,得到结果如下:1)石家庄市快速路、主干道、次干道、支路在不同季节的积尘负荷值分别为冬季:0.48 g·m-2、0.61 g·m-2、0.08 g·m-2、1.59 g·m-2;春季:2.32 g·m-2、1.21 g·m-2、1.07 g·m-2、1.99 g·m-2;夏季:0.66 g·m-2、0.47 g·m-2、0.48 g·m-2、0.46 g·m-2;秋季:0.82 g·m-2、0.45 g·m-2、0.82 g·m-2、0.48 g·m-2。2)PM2.5和PM10冬季排放因子取值范围分别为0.060.80 g·（VKT）-1、0.141.96g·（VKT）-1,排放量为7.81231.26 t、17.41574.45 t;春季排放因子取值范围分别为0.641.62 g·（VKT）-1、1.943.89 g·（VKT）-1,排放量为56.21445.86 t、175.811162.27t;夏季排放因子取值范围分别为0.180.44 g·（VKT）-1、0.911.35 g·（VKT）-1,排放量为26.83130.78 t、140.05681.97 t;秋季排放因子取值范围分别为0.221.02g·（VKT）-1、0.862.23 g·（VKT）-1,排放量为39.76119.22 t、135.13329.72 t。3)PM2.5和PM10中无机元素Cu、Cd、Mo、Ca和Sb为显著富集程度,主要受人为来源影响;NO3-/SO42-的值排列顺序为:秋季>冬季>春季>夏季;冬、春、夏、秋四个季节PM2.5中OC/EC的值分别为5.810.5、5.320.2、3.717.9和2.43.3,PM10中OC/EC的值分别为3.111.1、4.317.5、4.912.9和2.43.1。研究结果可为石家庄市道路交通扬尘排放清单的构建以及扬尘的治理提供数据支撑和参考。

目录

声明

第1章 绪 论

1.1 研究背景

1.2 研究现状

1.3 研究目的、意义及内容

第2章 样品采集与实验分析

2.1 采样道路和采样时间

2.2 样方吸尘法采样

2.3 快速检测法采样

2.4 颗粒物样品分析

第3章 石家庄市道路交通扬尘积尘负荷特征

3.1 Dust Trak数据负值分析

3.2 道路积尘负荷空间分布规律

3.3 道路积尘负荷季节分布规律

3.4 本章小结

第4章 石家庄市道路交通扬尘排放清单参数

4.1 颗粒物粒度乘数

4.2 车流量和平均车重

4.3 道路长度

4.4 降水数据

4.5 本章小结

第5章 石家庄市道路交通扬尘排放清单

5.1 道路交通扬尘排放因子

5.2 道路交通扬尘排放量

5.3 道路交通扬尘排放清单

5.4 本章小结

第6章 石家庄市道路交通扬尘颗粒物污染特征

6.1 颗粒物化学组分质量浓度分析

6.2 颗粒物化学组分来源分析

6.3 本章小结

结论

参考文献

攻读硕士学位期间所发表的论文

致谢