塘汉快速路工程永定新河桥减隔震效果研究

摘要

永定新河特大桥主桥采用混凝土结构、自重较大，由强震产生的水平地震力十分可观，相关构件尤其是下部墩柱基础很难承受。 本文以高烈度地震区减隔震技术和结构数值分析的基本理论为基础，结合现代结构实验技术，实现以下研究内容： （1）、采用有限元分析软件对大桥减隔震设计进行地震反应非线性时程分析，并将有无减隔震装置的计算结果进行对比，首先从理论上验证减隔震装置的有效性，然后通过装置参数的选取，使该桥在地震作用下的地震反应满足预期的功能要求。（2）、在以上非线性时程分析基础上，分别选取满足预期功能要求的不同减隔震装置的参数，通过对其进行结构非线性时程分析，从安全与经济的角度对大桥减隔震装置的参数进行优化。 （3）、对大桥采用的粘滞流体阻尼器和铅芯橡胶隔震支座的基本力学性能进行实验研究。 通过进行动态时程分析和实验，了解桥梁结构和构件在地震波作用下的受力特点和规律；通过对整体结构进行阻尼单元计算分析、调试与实验，确定设置合理数量和规格的减隔震装置以消耗部分地震能量，一定程度上降低结构构件内力水平，减轻结构构件尤其是下部墩柱和基础的负担，在此基础上使其相关布置设计成为可能，同时减小下部结构断面及配筋量。 永定新河特大桥引桥，采取相应隔振措施，将水平地震力分散到各个墩位基础，改善桥梁整体抗震性能。

目录

文摘

英文文摘

声明

第一章绪论

第二章铅芯隔震橡胶支座关键技术试验研究

第三章本工程中使用的粘滞阻尼器力学性能试验研究

第四章北侧引桥减隔震分析计算

第五章南侧引桥减隔震分析计算

第六章主桥减震分析计算

第七章结束语

参考文献

致谢