山岭公路岩质边坡稳定性影响因素分析及加固技术研究

摘要

随着社会的不断发展，我国逐渐加大基础设施的建设力度，使得交通事业在我国经济发展中的地位越来越重要。尤其是山区乡村公路的建设，极大方便了山区人民的出行，使山区农村经济得到快速发展。但是，由于山区地理环境的特殊性，将会出现许多特殊的现象，如滑坡、泥石流等，造成严重的经济损失。因此，山岭公路边坡稳定性问题具有重大的研究意义。
　　本文首先研究边坡稳定性分析的计算方法、破坏形式以及支护方法。在此基础上，将ANSYS有限元软件与FLAC 3D有限差分软件相结合，对岩质边坡进行如下几个方面的研究：
　　(1)建立层状岩质边坡模型，保持模型其他参数不变只改变结构面粘聚力。通过比较关键点的位移与应力，分析结构面粘聚力对边坡稳定性的影响。
　　(2)建立层状岩质边坡模型，保持模型其他参数不变只改变结构面内摩擦角。通过比较关键点的位移与应力，分析结构面内摩擦角对边坡稳定性的影响。
　　(3)根据某拟建边坡建立含有软弱面的岩质边坡，设计三种不同的开挖方案，通过分析模型在开挖后的位移、应力与塑性区，判断边坡的稳定性，对失稳边坡进行加固处理。最后选取最合适的方案。
　　(4)模拟某拟建多层岩质边坡，设计合理的开挖方法，使边坡保持稳定状态。分析边坡在不同开挖步的位移变形与受力情况，得出层状岩质边坡开挖时的变化规律。

目录

封面

声明

中文摘要

英文摘要

目录

第一章 绪论

§1-1引言

§1-2国内外边坡研究现状

§1-3 本文研究内容

第二章 边坡稳定性分析基本理论及加固方法

§2-1 边坡稳定性分析方法

§2-2 边坡极限平衡分析法

§2-3 边坡破坏形式

§2-4 高边坡的坡形、坡率设计

§2-5 边坡加固

§2-6 本章小结

第三章 工程概况及模型建立

§3-1 工程概况

§3-2 软件简介

§3-3 本构模型

§3-4 接触单元与结构单元

§3-5 建模综述

§3-6 本章小结

第四章 岩质边坡稳定性影响因素模拟分析

§4-1 结构面粘聚力的影响

§4-2结构面内摩擦角的影响

§4-3 本章小结

第五章 边坡开挖实例1模拟分析

§5-1概述

§5-2方案一

§5-3 方案二

§5-4 方案三

§5-5 本章小结

第六章 边坡开挖实例2模拟分析

§6-1 概述

§6-2 结果分析

§6-3 本章小结

第七章 结论与展望

§7-1 本文主要结论

§7-2 建议与展望

参考文献

致谢

攻读学位期间所取得的相关科研成果