基于Labview的车载电子电气系统测试平台设计

摘要

随着汽车电子的快速发展,车载电子电气系统逐渐应用到汽车上。车载电子电气系统的使用,一方面使得当今的汽车更加安全、舒适、节能,但另一方面也使得车载电子电气系统更加复杂,在开发过程中车载电子电气系统测试变的至关重要,所需的开发周期更长,成本更高。
　　本文主要研究了基于Labview的车载电子电气系统测试平台设计,对车载电子电气系统进行仿真测试。首先对车载电子电气系统进行了分析,从电控单元和CAN网络入手,介绍了其基本构成和原理。选取由五个电控单元(电动助力转向系统EPS,防抱死制动系统ABS,组合仪表IC,发动机控制模块ECM,车身控制模块BCM)构成CAN网络的一套车载电子电气系统作为研究对象。然后进行电控单元和整车的测试需求分析,包括CAN网络测试需求分析,功能测试需求分析,电性能测试需求分析。在分析的基础上,进行测试平台硬件的搭建和软件程序的开发。运用CANoe软件进行CAN网络中各个节点的网络仿真。测试程序以Labview作为开发平台,对各个电控单元的输入信号和输出信号进行模拟,来模拟实车的仿真环境。
　　从测试的结果来看:基于Labview的车载电子电气系统测试平台功能强大,灵活方便,不仅缩短了各电控单元和整车测试周期,还降低了设备成本以及相关的维护成本。

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第一章 绪论

§1-1 课题的研究背景及意义

§1-2 汽车电子测试的发展概况

§1-3 虚拟仪器的发展概况

§1-4 本文的主要研究内容

§1-5 本章小结

第二章 车载电子电气系统

§2-1 汽车电控单元

§2-2 CAN网络总线

§2-3 本章小结

第三章 测试需求分析

§3-1电控单元测试需求分析

§3-2整车测试需求分析

§3-3本章小结

第四章 测试平台硬件设计

§4-1 平台硬件总体设计

§4-2 节点/整车测试机柜设计

§4-3 整车测试台架设计

§4-4 本章小结

第五章 测试平台软件设计

§5-1 Labview的介绍及应用

§5-2 CANoe软件介绍及应用

§5-3 测试界面设计

§5-4 节点测试程序设计

§5-5 整车测试程序设计

§5-6 测试结果

§5-7 本章小结

第六章 结论

§6-1 成果

§6-2 展望

§6-3 本章小结

参考文献

致谢