软土地区路基沉降和侧向变形影响的预测分析

摘要

随着我国经济和科学技术的快速发展，连结城市之间的高速公路也在大力度的建设运行，在我国沿海地区软土地基上修筑高品质公路更会有效促进国民生产和经济发展，但是在建设过程中由于软土地基的土体特性影响使得我国要面临的困难越来越多。软土地基含水量大、压缩性高、抗剪性低，并且施工结束后地基的沉降更是潜在的影响道路正常使用和安全运输的较大危害，因此在道路地基修建之前我们要进行大量的实际观测，取得第一手资料进行分析预测通过现有阶段的计算方法得出精确的处理方案，因此在近些年研究软土地基沉降分析是一个较深远的课题。因此，针对软土地基沉降的计算和预测的研究是具有使得我国经济加速发展和道路交通建设的更顺利的重要意义。
　　本文首先综合阐述了软土地基沉降计算的国内外现状，详细的推导了地基沉降和考虑侧向变形对沉降影响的计算公式，依据观测数据加以比较分析预测方法的可靠性。根据在对软土地基进行处理之前的信息少和不确定因素较多的状况，建立了灰色系统理论模型来预测地基沉降的情况。通过在唐津高速公路沉降观测段得来的数据与预测结果进行比较证明模型的准确可靠性，但必须提出的问题是各地地质条件差异较大，在不同情况的地域的影响因素不同，需要大量的工程实践和修正才能更加完善理论模型，最终将预测方法实施到工程中。

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第一章 绪论

1.1立题依据及研究意义

1.2国内外研究现状

1.2.1软土及软土地基概述

1.2.2软土地基沉降变形研究的发展

1.3本文主要工作

第二章 工程简介及观测分析

2.1 工 程 简 介

2.1.1地理位置及工程情况

2.1.2 工程地质概况

2.2 观测的目的和意义

2.3 变形监测简介

2.3.1 软土路基观测项目和仪器

2.3.2 观测筹备工作

2.3.3 观测沉降的设备简述

第三章 路基沉降和变形机理分析

3.1软土路基沉降变形机理分析

3.1.1软土路基的沉降机理

3.1.2 沉降预测方法整理研究

3.1.3 计算预测与实际沉降对比分析

3.2软土路基的侧向变形沉降计算

3.2.1软土路基侧向变形初始计算

3.2.2 侧向变形的固结沉降计算分析

3.2.3 考虑侧向变形的沉降计算方法

3.3 本章小结

第四章 灰色系统理论在软土路基沉降中的应用

4.1 灰色系统理论

4.1.1 灰色系统理论概念及应用

4.1.2 灰色系统理论基本原理

4.1.3 灰色系统理论主要内容

4.2 建立灰色系统模型

4.2.1 数据处理

4.2.2 建立灰色GM（1,1）模型

4.2.3 灰色系统理论模型GM（1,1）精度检验

4.2.4 建立残差GM（1,1）模型

4.3 灰色模型对路基沉降预测

4.3.1 选择灰色预测模型

4.3.2工程实例预测分析比对

4.4 本章小结

第五章 结论与展望

5.1 结论

5.2 展望

参考文献

致谢