多层地下综合交通枢纽紧急疏散安全评价系统研究

摘要

多层地下综合交通枢纽由于其内部环境复杂,人员密集,一旦发生事故,可能造成群死群伤,其后果和影响都十分恶劣,因此本文旨在确定一个有效的安全评价体系,对多层地下综合交通枢纽紧急疏散的安全状态进行全面分析和评价,以预防事故的发生,保障人民生命财产安全。
　　 本文的主要研究对象是多层地下综合交通枢纽紧急疏散的安全评价。主要是研究总结了恐怖袭击、地震和火灾发生在多层地下综合交通枢纽内部时的特征,重点阐述了恐怖袭击的特征,因为其波及范围广,难以预测,造成的后果更加严重。其次是研究总结了多层地下综合交通枢纽的建筑特点,尤其是空间复杂性。
　　 在此基础上,本文分析总结了现行的各种安全评价方法,提出了多层地下综合交通枢纽紧急疏散模糊综合评价方法。通过资料分析、专家访谈、问卷调查,建立了多层地下综合交通枢纽紧急疏散的多层次的安全评价指标体系。再者,采用层次分析法确定评价因素的权重和单因素隶属度。然后,设定评价集后,运用专家打分法建立评价矩阵。最后应用多层次模糊综合评判模型合成评价结果,并使用评价集对模糊综合评价结果进行处理,得出多层地下综合交通枢纽紧急疏散的安全等级。
　　 本文最后以北京南站为例,将多层地下综合交通枢纽紧急疏散模糊综合评价模型应用于北京南站,评价北京南站紧急疏散的安全程度。

目录

文摘

英文文摘

第1章 绪论

1.1 研究背景

1.2 研究的目的和意义

1.2.1 研究目的

1.2.2 研究意义

1.3 研究内容

1.4 论文的研究思路

1.5 论文的结构安排

第2章 综合交通枢纽紧急疏散安全评价研究现状

2.1 国内外综合交通枢纽紧急疏散安全评价的研究现状

2.2 安全评价的概念和分类

2.2.1 安全评价的概念

2.2.2 安全评价的分类

2.3 安全评价方法的概述

2.4 多层地下综合交通枢纽紧急疏散安全模糊综合评价的可行性

2.5 本章小结

第3章 多层地下综合交通枢纽灾害风险分析

3.1 综合交通枢纽概述

3.1.1 综合交通枢纽的定义

3.1.2 综合交通枢纽的发展趋势

3.1.3 综合交通枢纽的特点

3.1.4 综合交通枢纽的空间复杂性

3.2 多层地下综合交通枢纽灾害分析

3.2.1 地下综合交通枢纽恐怖袭击分析

3.2.2 地下综合交通枢纽火灾分析

3.2.3 地下综合交通枢纽震灾分析

3.3 本章小结

第4章 多层地下综合交通枢纽指标体系建立及权重确定

4.1 指标体系的确定原则

4.2 指标体系的确定方法

4.2.1 资料分析法

4.2.2 专家访谈法

4.2.3 问卷调查法

4.3 多层地下综合交通枢纽紧急疏散安全评价指标体系的建立

4.3.1 安全评价指标体系的建立程序

4.3.2 多层地下综合交通枢纽紧急疏散安全评价指标调查问卷内容分析

4.3.3 多层地下综合交通枢纽紧急疏散安全评价指标调查问卷分析

4.3.4 多层地下综合交通枢纽紧急疏散安全评价指标体系的最终确定

4.4 多层地下综合交通枢纽紧急疏散评价指标因素权重的确定

4.4.1 层次分析法的基本原理和步骤

4.4.2 建立比较判断矩阵

4.4.3 一致性检验

4.4.4 评价指标因素权重向量的计算

4.5 多层地下综合交通枢纽紧急疏散评价指标因素权重的计算

4.5.1 主评价指标因素权重的计算

4.5.2 子主评价指标因素权重的计算

4.5.3 子评价指标因素权重的计算

4.6 选择评价集

4.7 建立评价矩阵

第5章 多层地下综合交通枢纽紧急疏散安全模糊综合评价实例

5.1 实例简介

5.2 计算过程

5.3 结果分析

第6章 结论和展望

6.1 结论

6.2 展望

参考文献

致谢

硕士研究生在读期间学术研究成果