城市生活性主干道的横断面布置和车道宽度研究

摘要

城市道路横断面的规划设计是城市道路系统规划的主要内容，其中机动车道的宽度又是横断面的规划设计中最重要的组成部分。生活性的主干道作为一种集交通性和生活性为一身的综合功能城市道路，在我国各城市中切实的存在并发挥着作用。由于现行《规范》的规定不合理和目前国内外的专门研究较少，在对该道路的规划设计运用中无法有效满足其功能特性，在当前的横断面与车道宽度布置上存在着不合理、不科学的非适应性。
　　 本文通过简要介绍国内外在城市道路特别是主干道在断面布置与车道宽度的规范规定、应用实践以及理论研究的情况，并对比我国城市生活性主干道的现状，分析了当前生活性主干道在断面布置与车道宽度存在的主要问题。本文从城市生活性主干道的定义和功能定位入手，得到了该横断面下的交通流特性；对比并选择了适用于该横断面的板块形式，分析了横断面各组成要素和影响因素;修正了波良可夫模型，建立了适用于城市生活性主干道的横向安全距离计算模型，得到机动车道宽度推荐值;结合近远期结合规划设计方法，提出了城市生活性主干道横断面形式的建议。
　　 本文通过实地调查和大量数据的收集，运用数理分析，定量与定性结合的方法，对我国城市生活性主干道的横断面布置和车道宽度进行了系统全面的研究，重点是根据城市道路的功能特性分析来解决城市道路规划设计、建设管理的问题，不仅在实际使用上具有参考价值，而且其研究方法对今后规范的修正也具有借鉴意义。