某型汽车磁流变减振器的分析与设计

摘要

本文以五菱之光微型汽车前悬架所安装的传统液压减振器结构尺寸为基础，提出了可以替代原液压减振器的磁流变减振器的初步设计方案。研究内容主要包括：
　　 ①基于牛顿流体和宾汉流体的本构方程，分析了采用流动剪切混合工作模式磁流变减振器的阻尼力。
　　 ②采用ANSYS有限元分析软件，对三种结构形式的磁流变减振器进行了电磁场有限元仿真计算。
　　 ③采用ANSYS有限元分析软件，对磁流变减振器的活塞杆进行应力分析，并对磁流变减振器的密封部件进行了设计。
　　 ④根据电磁场有限元仿真计算结果，采用MATLAB软件拟合，初步建立了阻尼力和控制电流之间的依赖关系。
　　 在上述研究内容的基础上，以原液压减振器安装尺寸为要求，提出了采用流动剪切混合工作模式和绕向相反的双级磁路结构的磁流变减振器初步设计方案。