广西公路建设融资问题研究

摘要

公共产品理论认为，政府作为宏观政策的制定者和公共行政管理者，应满足社会和市场对公共产品需求，但在目前国内形势下，由于公路资金阶段性的巨大需求与财政资金投入不足的矛盾，当下阶段政府仍无法为公路建设提供完全无偿的建设，因此公路建设的资金仍有较大的缺口存在。本文通过了解政府提出交通建设实现新的跨越式发展的同时，对其制定的新的宏观政策和指引方向进行分析，并根据广西公路的发展目标，提出针对广西公路融资问题的合理化建议。
　　 首先，本文通过国内外目前的各种研究及理论进行阐述，强调政府负责提供向社会提供公共产品的责任，宏观政策对融资的影响，以及研究的必要性和紧迫性。
　　 其次，通过阐述公路项目的属性及其特点，以及通过国内外目前的各种研究及理论进行阐述，强调政府负责提供向社会提供公共产品的责任，宏观政策对融资的影响，提出政府在建立完善相关政策和对策的重要性。
　　 再次，本文透过广西交通发展的历程，结合广西目前的实际情况，通过广西交通现状分析，以目前广西公路融资面临的现状及实证探讨广西公路建设在现阶段宏观政策下融资面临的主要问题及成因。
　　 第四，以我国广东、贵州公路建设融资政策和模式以及国外公路建设模式的实践考察，借鉴国内外具有参考价值的融资政策和模式的先进经验，并研究其应用。
　　 最后，立足于广西，以政府作为公路建设的导向，对国家宏观政策的分析和广西政府对于公路融资的理念、角色变化的分析，针对广西政府如何制定广西公路融资政策和策略提出合理化建议。

目录

文摘

英文文摘

第一章 导论

1.1 研究的背景和意义

1.2 研究的思路和方法

1.3 研究的重点、创新与不足

第二章 相关理论及文献综述

2.1 公路项目的属性、特点及供给

2.1.1 公路项目的属性

2.1.2 公路项目的特点

2.1.3 公路项目的供给

2.2 文献综述

2.2.1 国外研究综述

2.2.2 国内文献综述

2.3 本章小结

第三章 广西公路建设融资现状及面临的问题分析

3.1 广西公路建设取得的成果

3.1.1 广西公路管理体制现状

3.1.2“十一五”广西公路建设取得的成果

3.2 广西公路建设面临的现状(运用SWOT分析)

3.2.1 优势

3.2.2 劣势

3.2.3 机会

3.2.4 威胁

3.3 广西现阶段公路建设投融资存在的问题

3.3.1 财政资金分配差异大

3.3.2 广西经济社会发展与公路资金需求矛盾突出

3.3.3 信贷融资占比过高

3.3.4 公路建设资金缺口大，后续补充融资手段缺乏

3.4 广西公路建设融资问题原因分析

3.4.1 我国经济社会与地区发展不均衡

3.4.2 财政资金投入不足，政府效用发挥不够

3.4.3 融资主体风险意识不强

3.4.4 现阶段相关政策对公路投融资的不利影响

第四章 国内外公路建设融资模式实践考察

4.1 国内公路建设融资模式实践考察

4.1.1 广东省公路建设融资模式

4.1.2 贵州公路建设融资体制、模式

4.2 国外公路建设融资模式实践考察

4.2.1 美国公路建设融资模式实践考察

4.2.2 法国公路投融资体制及模式实践考察

4.2.3 日本公路融资体制及模式实践考察

4.3 国内外公路投融资实践经验借鉴

4.3.1 充分重视和发挥政府在公路建设融资的作用

4.3.2 公路融资配套体制的完善

4.3.3 公路特许经营制的采用

4.3.4 发行公路建设债券

4.3.5关键风险点的把握

第五章 广西公路融资的思路与对策

5.1 公路融资的总体思路

5.2 广西公路融资的指导原则

5.3 广西公路建设融资策略的制定

5.3.1 充分发挥政府部门在公路建设及融资中的地位和作用

5.3.2 市场融资渠道多元化的发展

5.3.3 稳定银行渠道，发挥其应有的融资作用

5.3.4 引导地方公路股份公司上市工作

5.3.5 搞好清理整顿，规范转让经营权的融资工作

5.3.6 制定投融资优惠政策，改善融资环境，提高融资能力

参考文献

致谢

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