声明
摘要
1 绪论
1.1 研究背景及研究意义
1.1.1 研究背景
1.1.2 研究意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 对物流业与金融业协同发展方面的研究
1.2.2 对协同发展模型的相关研究
1.2.3 现有研究述评及本文努力的方向
1.3 研究方法
1.4 技术路线图
1.5 主要创新之处
2 金融业与物流业协同发展相关理论基础
2.1 物流金融相关理论
2.1.1 物流金融概述
2.1.2 物流金融相关理论
2.2 协同发展相关理论
2.2.1 协同学理论
2.2.2 系统学理论
2.2.3 系统动力学理论
2.2.4 耗散理论
2.3 相关理论对本文研究的启示
3 物流业与金融业协同发展关系模型的构建
3.1 物流业与金融业协同发展的内涵与目标
3.1.1 物流业与金融业协同发展的内涵
3.1.2 物流业与金融业协同发展的目标
3.2 物流业与金融业协同发展测度体系构建原则
3.3 物流业与金融业协同发展依存关系模型
3.3.1 系统动力学的反馈系统
3.3.2 系统动力学下的物流业与金融业协同依存度模型的构建
3.4 物流业与金融业协同发展支持关系模型
3.4.1 直接消耗系数
3.4.2 部门中间投入率
3.4.3 感应度系数
3.4.4 影响力系数
4 广西物流业与金融业协同发展的实证研究
4.1 广西物流业的发展现状
4.1.1 广西物流业发展的基本状况
4.1.2 广西物流业发展过程中的金融需求
4.2 广西金融业的发展现状
4.2.1 广西金融业发展概况
4.2.2 广西金融业对物流业发展的金融支撑
4.3 广西物流业与金融业协同发展依存关系分析
4.3.1 因果反馈分析
4.3.2 原因—结果树图分析
4.4 广西物流业与金融业协同发展支持度分析
4.4.1 耗散系数下的广西金融业对物流业支持度分析
4.4.2 耗散系数下的广西物流业对金融业支持度分析
4.4.3 波及效应下的广西物流业与金融业协同发展支持度分析
4.5 结论
5 促进广西物流业与金融业协同发展的政策建议
5.1 广西物流业与金融业协同发展过程中所面临的问题
5.1.1 物流金融法规体系尚未完善
5.1.2 国家宏观政策变动,面临政策风险
5.1.3 信息披露体系不完善,面临道德风险
5.1.4 金融创新程度难以把握
5.1.5 物流金融缺乏规范统一的操作标准
5.2 促进广西物流业与金融业协同发展的政策建议
5.2.1 健立完善的物流金融法律法规
5.2.2 改善银行业与物流业合作方式,减少政策风险
5.2.3 建立健全的全国征信系统,加强信息披露
5.2.4 构建多层次金融监管体系,防止监管缺位
5.2.5 构建标准的物流金融操作流程
5.2.6 完善物流业与金融业内控,提高协同效率
5.2.7 加强企业诚信道德教育
参考文献
致谢
攻读学位期间发表的学术论文