城市轨道交通工程建设安全风险管理体系研究——以南宁市轨道交通1号线为例

摘要

随着国民经济建设的快速发展，我国基础设施建设进入了迅猛发展期，整个“十三五”期间，计划将建成通车城市轨道交通线路3000多公里，总投资将达到18万～20万亿元。
　　南宁市作为广西壮族自治区首府及中国—东盟博览会永久举办城市，已成为国家建立中国—东盟自由贸易区、发展海上丝绸之路的区域化国际都市。城市轨道交通工程的建设对南宁市城市发展战略目标的实现、促进地区经济发展有着极其重要的意义。但轨道交通建设项目自身投资大、工期长、施工工艺复杂、风险因素不可预测等特点，加之各地对工程建设安全风险管理认知不统一，投入不到位，管理不科学，使近几年来轨道交通建设中事故频发，承受着巨大的安全生产压力。
　　本文通过对国内外城市轨道交通建设项目风险管理相关文献的研究和认识，总结了工程建设过程中安全风险管理方面存在的问题，建立了城市轨道交通工程在规划、可研、勘察设计、施工等全过程的安全风险管理体系。通过在南宁轨道交通1号线安全风险管理实践验证，能够加强工程建设过程的安全风险管控，有效落实工程参建各方的安全生产管理职责。希望通过本文的研究，对国内其他城市轨道交通工程建设单位建立安全风险管理体系提供有益的参考，共同探索、研究、完善城市轨道交通建设安全风险管理体系，以提高工程建设的水平和效益。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 研究背景

1．2 工程项目安全风险管理国内外研究现状与发展

1．3 本文的研究意义及研究内容

1．4 本文的研究方法

第二章 城市轨道交通工程项目安全风险管理理论综述

2．1 项目安全风险简介

2．1．1 定义

2．1．2 项目风险的分类

2．2 城市轨道交通工程项目的高风险特征

2．2．1 工程自身风险

2．2．2 周边环境风险

2．2．3 复杂地质条件带来的工程风险

2．3 城市轨道交通工程风险分级

2．3．1 城市轨道交通工程自身风险分级

2．3．2 环境风险分级

2．3．3 工程风险接受准则及控制对策

第三章 城市轨道交通工程安全风险管理现状

3．1 城市轨道交通工程安全风险管理实施意义

3．2 城市轨道交通工程安全风险管理的现状

3．3 目前管理中存在的问题

第四章 城市轨道交通工程建设安全风险管理体系研究

4．1 城市轨道交通工程安全风险管理体系研究

4．1．1 分阶段管理

4．1．2 分对象管理

4．1．3 分层级管理

4．2 规划设计与可行性研究阶段安全风险管理体系研究

4．2．1 组织构架

4．2．2 管理目标

4．2．3 管理内容

4．2．4 管理程序

4．3 勘察设计阶段安全风险管理体系研究

4．3．1 组织构架

4．3．2 管理目标

4．3．3 管理内容

4．3．4 管理程序

4．4 施工阶段安全风险管理体系研究

4．4．1 组织构架

4．4．2 管理目标

4．4．3 管理内容

4．4．4 管理程序

第五章 南宁轨道交通1号线安全风险管理实践

5．1 南宁轨道交通1号线工程概况

5．2 南宁轨道交通1号线工程风险辨识

5．3 南宁轨道交通工程建设安全风险控制体系的实施

5．3．1 南宁轨道集团公司安全风险管理组织机构

5．3．2 南宁轨道交通工程建设重大安全风险管控措施

5．3．3 南宁轨道交通安全风险监控系统的应用

5．3．4 工程保险转嫁施工风险

第六章 结束语

6．1 主要研究成果

6．2 展望

参考文献

致谢

在学期间发表学术论文情况