南航公司应对金融危机的战略调整研究

摘要

2007年以来，由美国二次房贷危机引发的金融危机席卷全球，对世界各实体经济造成严重的影响，航空运输业更是受到直接的冲击。根据国际航协(IATA)2010年1月发布的2009年国际定期航班运输数据显示，2009年航空运输业客运需求下降了3.5％，平均客座率为75.6％;货运需求下降了10.1％，平均载货率为49.1％。南航作为目前国内机队规模最大、航线网络最发达的航空公司，亦面临着内忧外困的局面。根据南航2007年、2008年财务报表显示，南航在增加16架飞机的前提下，主营收入仅增长1.2％，其净利润由2007年盈利18.2亿元下降至2008年巨亏48.29亿元。面临如此危境，南航如再不审时度势地进行战略调整，势将丧失其所有的优势和危机复苏后持续增长的机会。
　　 本论文采用宏观与微观、定性与定量相结合的研究方法，综合运用PEST分析法、波特五种竞争力模型和SWOT分析法等管理学分析工具，对南航现阶段所处的内外部环境进行全面的分析，得出其优势和劣势、机会和威胁。其次，通过外部环境评价矩阵（EFE矩阵）和内部因素评价矩阵(IFE矩阵)对南航现行的公司发展战略进行定性的分析后，在广泛征询业内专家和从业人员意见的基础上，运用定量战略计划矩阵(QSPM矩阵)对其现行公司战略的实施和控制进行系统的有效性研究。最后，具体分析南航在金融危机中采取的营运战略、财务战略、人力资源战略、成本战略和创新战略等方面的战略调整措施，对战略调整措施抵御危机的冲击所发挥的作用进行效果评价，并对南航现行公司战略的实施和控制提出相应的补充建议。

目录

文摘

英文文摘

图表目录

第1章 绪论

1.1 研究背景

1.2 研究目的与意义

1.3 研究内容与方法

1.4 相关概念及计算方法

第2章 企业环境变化与战略调整的理论与思考

2.1 企业环境与战略管理

2.2 结构跟随战略理论

2.3 战略变革动因理论

2.4 企业组织重构理论

第3章 南航的外部环境分析

3.1 一般环境分析

3.2 产业环境分析

第4章 金融危机中南航的竞争环境及公司战略

4.1 南航的市场环境分析

4.2 南航现阶段公司发展战略

4.3 战略实施

4.4 战略实施评价

第5章 南航应对金融危机的公司战略调整

5.1 营销战略调整（“三网”建设）及效果研究

5.2 财务战略的调整及效果研究

5.3 人力资源战略的调整及效果研究

5.4 成本控制战略的调整及效果研究

5.5 创新战略的调整及效果研究

5.6 关于南航公司战略调整的建议

第6章 结论

6.1 启示

6.2 不足之处

6.3 展望

参考文献

致谢