石家庄正定国际机场二号航站楼施工总承包管理研究

摘要

随着我国经济的持续快速发展，城乡居民可支配收入平稳增加，对交通运输的便利性和快捷性都提出了更高要求，不断推动国内民用航空产业的快速发展。作为民航业的基础设施，大型机场建设项目不断涌现。一般来说，航站楼是机场运行的中心枢纽，是旅客交通方式转换的场所，是空侧和陆侧的交汇处。同时，也因其具有复杂的结构、庞大的建筑规模、社会大众关注程度高等显著特点，理所当然的成为了机场建设的重点工程。 近年来，随着民航业的快速发展，深圳宝安、武汉天河和重庆江北等地大型机场新航站楼先后投入使用。现阶段正在建设的北京新机场航站楼主体面积约为103万平方米，建成之后将成为世界上最大的单体航站楼。石家庄正定国际机场T2于2010年底开始建设，是河北省交通基础设施“十二五”重点工程，航站楼主体建筑面积15.4万㎡。该工程建设旨在满足日益增长的河北省民航旅客数量需求，疏解北京机场运行压力，服务于京津冀一体化方针，提升民航旅客吞吐量，意义重大。 总承包模式是国家大力推广的方向。截止到目前，我国应用最普遍工程总承包模式就是施工总承包。因为石家庄正定国际机场2号航站楼建设规模巨大，如采用一般形式的施工总承包管理模式，将对建设项目的顺利完成产生很大的挑战。本文主要依据石家庄机场2号航站楼的工程建设管理经验，探讨施工总承包管理体系，通过技术和制度措施来提高管理水平。在施工总承包组织管理体系选择上，分析了一般管理模式的特点，针对石家庄机场2号航站楼工程的特殊性，采用了中建八局领导层-管理层-作业层的三层组织模式来解决。在施工总承包进度管理中，对目标工期短、劳动力和物资需求量大、分包单位协调任务重等难点进行了分析，制定了关键线路控制原则、加强对分包商的服务和沟通、技术创新加快施工进度、保证劳动力和物资供应等对策来解决。在施工总承包质量管理中，通过技术创新，群策群力来实现工程创优目标，制定了一套事前计划、过程管控、完工总结的工程管理制度。在施工总承包安全管理中，对分包单位安全管理形势和不停航施工进行了分析，制定了加强安全教育、明确安全职责范围和不停航施工管理等措施。 最后通过对2号航站楼工程在总承包管理模式、进度管理、质量管理和安全管理上取得的成效进行了总结。证明了对于类似二号航站楼的大型单体工程，适用相关管理制度，其具有一定的借鉴意义和推广价值。

目录

声明

1 绪论

1.1 研究背景及意义

1.2 国内外研究现状

1.3 研究的主要内容

1.4 主要研究方法和技术路线图

2 施工总承包组织机构的设置

2.1 施工总承包合同

2.2 施工总承包管理模式的选择

2.3 施工区段划分及工艺流程

2.4 施工总承包组织管理流程

2.5 本次工程管理目标

3 施工进度管理分析

3.1 进度管理的现状

3.2 对策及实施

3.3 进度管理措施

4 施工质量管理分析

4.1 质量管理的现状

4.2 对策及实施

4.3 质量管理措施

5 施工安全管理分析

5.1 安全管理的现状

5.2 对策及实施

5.3 安全管理措施

6 结论

6.1 管理成效

6.2 总结

6.3 需进一步研究的问题

参考文献

后记

攻读学位期间取得的科研成果清单