基于CAN总线的汽车智能智能监控系统设计

摘要

当今，电子控制、计算机、通信等技术的迅猛发展，使汽车电子产品技术和产品的开发日新月异。汽车电子化己被视为衡量一个国家汽车工业发展水平的重要标志。然而目前我国汽车电子产业与国外同行业相比在技术和产品方面还存在一定的差距。目前发达国家的高级轿车电子产品装备量已超过整车价值30﹪以上，我国只占不到20﹪。因此积极引进国外先进技术，并与国内的电子信息产业和其他产业形成战略联盟，以振兴我国的汽车电子产业就成了当务之急。 针对当前我国汽车电子的发展现状，结合国内外的先进技术和研究成果，提出了基于现场总线CAN的汽车电子系统，主要探讨了CAN总线在汽车电子当中的应用，包括系统总体方案的设计和关键硬件、软件技术的研究和设计，实现了汽车测控部件的智能化和汽车控制系统的网络化。智能化是采用微处理器嵌入技术，对汽车电控系统中的各个测控部件进行数字化改造，使之在成为一个智能化的仪表或执行器的同时具备网络通信能力，从而为汽车网络化控制做好准备。网络化就是在智能化和节点化的基础上，采用属于网络技术的现场总线将所有汽车测控部件连接起来，在网络测控软件的支持下形成一个有机结合的网络控制系统。最后，对主要测控部件和CAN节点进行了设计实现和测试，为系统的产品化开发打下了良好的基础。

目录

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第一章绪论

1.1引言

1.1.1什么是汽车电子

1.1.2汽车电子的发展历史

1.1.3我国汽车市场现状与汽车电子发展前景

1.1.4汽车电子常见研究内容和分类

1.1.5目前汽车电子中存在的问题和相关解决方案

1.2国内外研究状况

1.3课题的研究内容和主要工作

1.4课题的理论意义和应用价值

本章小结

第二章系统总体方案的设计

2.1系统总体方案的选择

2.1.1传统的单片机控制

2.1.2现场总线控制

2.1.3总线控制方式系统的优势体现

2.2系统总体方案的设计

2.3 CAN总线系统架构

本章小结

第三章CAN总线在系统中的应用

3.1 CAN总线的概述

3.1.1 CAN总线的主要特点：

3.1.2 CAN技术规范介绍

3.2 CAN总线在系统中的应用

3.2.1 CAN总线网络的拓扑结构

3.2.2总线长度及节点数的确定

本章小结

第四章系统的硬件设计

4.1 CAN智能节点硬件电路设计

4.1.1微控制器P89C52简介

4.1.2独立CAN控制器SJA1000

4.1.3 CAN收发器PCA82C250

4.2系统的采集节点

4.2.1车速采集记录原理

4.2.2转速的测量和记录

4.2.3车灯故障信息的采集

4.2.4模拟量的处理

4.2.5开关量的采集处理

4.3主控节点设计

4.3.1主控节点硬件架构设计

4.3.2 S3C2410芯片介绍

4.3.3 GPS模块设计

4.3.4 GPRS模块设计

4.4 CAN网关节点设计

4.4.1独立双CAN控制器特征概述

4.4.2 82C900与主设(微控制器)的接口

本章小结

第五章监控系统的软件设计

5.1软件设计概述

5.1.1构件的基本属性

5.1.2构件模型的基本概念

5.1.3构件系统编程模型

5.2开发语言及开发环境简介

5.2.1主控节点的开发环境

5.2.2单片机开发语言及环境

5.3系统主要功能的实现

5.3.1主控节点的构件设计

5.3.2 CAN智能节点模块软件设计

本章小结

第六章试验调试和系统测试

6.1试验调试

6.2系统测试

6.2.1测试平台的搭建

6.2.2测试流程

6.2.3测试结果

本章小结

结束语

参考文献

致谢