城市群轨道交通客运需求特征分析及客流预测研究

摘要

本文是关于城市群轨道交通客运需求特性与客流预测方法和理论的研究。主要通过分析城市群轨道交通在土地利用、社会经济和客流需求等方面表现的特征，对城市群轨道交通客流预测方法进行深入的分析和研究。土地利用作为城市群轨道交通需求的根源，对轨道交通出行生成和出行分布有着非常重要的影响作用。因此，本文的主要目的是通过研究土地利用与城市群轨道交通出行生成和出行分布的关系，建立基于土地利用的出行生成和出行分布的预测模型。 本文首先从城市群轨道交通客运需求特征分析入手，分析了城市群客流组成、分布的特征及需求特征的变化，阐述了城市群轨道交通的特点和功能，对城市群轨道交通客运需求特征进行了分析，并从中引出土地利用对客流需求的影响，为后面进一步深入研究城市群轨道交通的土地利用影响做好了铺垫。 其次，分析了城市土地利用与轨道交通的互动作用机理以及土地利用与轨道交通的相互影响因素，从而明晰了城市土地利用与轨道交通需求之间的相互关系，根据以上的研究进一步分析了土地利用对轨道交通客流的影响，分别对客流出行生成和出行分布进行了分析，为本文核心内容的研究奠定了良好的基础；然后，对常用的出行生成和出行分布预测方法分布进行了分析，并指出其各自的适用范围，从土地利用的角度提出了轨道交通出行生成和出行分布预测的思路及步骤，建立了基于土地利用的轨道交通出行生成和出行分布预测模型。 最后，结合《珠江三角洲经济区城际快速轨道交通线网规划》和《珠江三角洲经济区城际快速轨道交通网广州至珠海段(含中山至江门)客流预测报告》两个项目的数据资料，对所建立的基于土地利用的轨道交通出行生成和出行分布预测模型进行了实证分析，对客流预测结果进行了分析评价，验证了所采用的客流预测方法的可行性和可靠性。

目录

文摘

英文文摘

声明

第一章绪论

1.1研究背景

1.2国内外研究现状

1.2.1国外研究现状

1.2.2国内研究现状

1.3研究目的和意义

1.3.1研究目的

1.3.2研究意义

1.4主要研究内容和研究方法

1.4.1主要研究内容

1.4.2研究方法

第二章城市群轨道交通客运需求特征分析

2.1城市群轨道交通的概念及功能

2.1.1城市群轨道交通的概念和特点

2.1.2城市群轨道交通的功能

2.2城市群轨道交通客运需求特征分析

2.2.1城市间轨道交通客运需求特征分析

2.2.2城市内部轨道交通客运需求特征分析

2.2.3城市中心区轨道交通客运需求特征分析

2.3城市群轨道交通客流特征及预测分析

2.3.1城市群轨道交通客流特征分析

2.3.2城市群轨道交通客流的预测分析

2.3.3土地利用对客流需求的影响分析

2.4本章小结

第三章城市群轨道交通的土地利用影响分析

3.1城市群土地利用研究

3.1.1城市群土地利用及其特点

3.1.2城市群土地利用类型

3.1.3城市群土地利用形态

3.2土地利用与城市群轨道交通的相互影响分析

3.2.1土地利用与城市群轨道交通的互动作用研究

3.2.2城市群轨道交通对土地利用的影响分析

3.2.3土地利用对城市群轨道交通的影响分析

3.3土地利用对城市群轨道交通客流影响因素的分析

3.3.1土地利用对城市群轨道交通出行生成的影响因素分析

3.3.2土地利用对城市群轨道交通出行分布的影响因素分析

3.4本章小结

第四章基于土地利用的城市群轨道交通客流预测方法研究

4.1基于土地利用的轨道交通出行生成预测研究

4.1.1传统的交通出行生成预测方法的对比分析

4.1.2基于土地利用的轨道交通出行生成预测的基本思路和步骤

4.1.3基于土地利用的城市群轨道交通出行生成预测方法研究

4.2基于土地利用的轨道交通出行分布预测研究

4.2.1传统的交通出行分布预测方法的对比分析

4.2.2基于土地利用的轨道交通出行分布预测的基本思路和步骤

4.2.3基于土地利用的城市群轨道交通出行分布预测方法研究

4.3本章小结

第五章广珠城轨客运需求特征分析与预测研究

5.1广珠城际快速轨道交通客流需求特征分析

5.2广珠城际轨道线的交通分区

5.3广珠城际轨道交通出行生成预测

5.3.1广珠城轨沿线经济和人口分析

5.3.2确定居民出行总量

5.3.3回归分析各类用地性质出行吸引权重

5.3.4确定各交通小区区位系数

5.3.5各交通小区出行生成量预测

5.4广珠城际轨道交通出行分布预测

5.4.1交通小区各类性质用地的就业岗位的计算

5.4.2交通小区各种出行目的就业岗位出行吸引量的计算

5.4.3确定交通小区区位系数及交通阻抗参数

5.4.4广珠城际轨道交通出行分布预测

5.5本章小结

结论

参考文献

攻读硕士学位期间取得的研究成果

致谢