摘要
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2 国内外研究现状
1.2.1 隧道结构设计原理与方法
1.2.2 近接工程
1.3 研究目标、内容
1.4 论文特色与创新性
第二章 近接隧道开挖原理分析
2.1 近接施工隧道概述及其研究现状
2.2 地铁隧道近接工程施工的分类
2.2.1 各类近接隧道施工的力学模型及施工模拟方法
2.2.2 各类近接隧道施工的力学特征
2.3 近接隧道近接影响程度的判定
2.4 近接隧道施工力学过程描述
2.4.1 单隧道开挖后的二次应力状态
2.4.2 近接隧道施工后的多次应力状态
2.5 近接隧道施工力学问题的研究
2.5.1 解析法
2.5.2 数值模拟法
2.5.3 模型试验法
2.6 本章小结
第三章 ABAQUS中常用的岩土本构模型
3.1 概述
3.2 应力状态的描述
3.2.1 应力张量
3.2.2 应力张量的分解
3.2.3 应力张量不变量和偏应力不变量
3.2.4 应力空间
3.3 岩土的本构模型
3.3.1 ABAQUS中岩土的弹性本构模型
3.3.2 ABAQUS中岩土的塑性本构模型
3.4 本章小结
第四章 立体交叉隧道三维仿真模拟计算分析
4.1 概况
4.2 立体交叉隧道有限元模型的建立
4.3 施工阶段力学分析
4.3.1 先下后上下部6号线施工模拟
4.3.2 先下后上上部5号线施工模拟
4.4 本章小结
第五章 狭小场地小竖井进大断面隧道施工技术研究
5.1 场地情况概述
5.2 小竖井进大断面隧道方案设计
5.3 竖井横通道内利用桩梁体系转向施工关键技术
5.3.1 竖井施工顺序
5.3.2 竖井转大跨隧道施工体系转换过程
5.3.3 横通道施工技术
5.4 施工过程模拟计算分析
5.4.1 计算模型的建立
5.4.2 施工过程计算模拟分析
5.4.3 计算结果分析
5.5 本章小结
结论与展望
参考文献
攻读学位期间发表论文
声明
致谢