北部沿海经济区域物流业与制造业联动发展关系的评价研究

摘要

随着区域经济的发展，国家对于区域内物流业与制造业联动发展的政策越来越明确，两业的联动发展可优化制造业的产业结构、促进物流业的发展、推进两大产业间的联动创新，但两业协调发展的机理复杂，区域内两业联动发展的实际运行效果如何仍需分析。因此，本文选择了“北部沿海经济区域物流业与制造业联动发展关系的评价”作为研究主题，研究目的是通过定性与定量相结合的方法，分析北部沿海经济区域两业联动的发展情况与问题，提出相关的改进措施与对策。
　　本研究从社会分工、交易费用、合作博弈论、共生、协同、系统理论等视角，分析了物流业与制造业联动发展的理论基础。根据理论基础，结合北部沿海经济区域的发展现状，分别建立了基于基础性、规模性、效率性、发展性、外部经济环境的制造业评价指标体系，基于规模性、效率性、发展性的物流业评价指标体系。运用DEA-Malmquist全要素生产率指数分别对该区域物流业和制造业产业发展的效率进行评估，发现两业的全要素生产率得到提升，其产生变化的主要原因是技术变动。依次运用了相关性分析与回归分析方法、灰色关联模型、熵权法、GM(1，N)模型，逐层递进地分析了北部沿海经济区域物流业与制造业联动发展的关联性、关联因子、整体发展水平、作用机理等内容。基于相关性分析与回归分析方法，得出该区域的物流业与制造业的相关性是显著的;基于灰色关联模型，得出该区域总体上物流业与制造业是显著相关的，影响制造业发展的主要物流因子是货物周转量、全员劳动生产率、货运量，影响物流业发展的主要制造业因子是企业单位个数、利润总额、制造业增加值占GDP比重;基于熵权法测算了两业发展水平，得出两业的发展水平并不十分一致;基于GM(1，N)模型对两业作用机制进行了分析，得出该区域的制造业发展离不开物流业的支撑，制造业对物流业的发展具有明显的推动作用，该区域物流业自身具备可持续发展的能力，物流业对制造业的推动能力不明显。最后，从政府政策、行业协会、物流业企业、制造业企业等方面提出促进北部沿海经济区域两业联动发展的对策与建议。

目录

摘要

第一章 绪论

1．1 研究背景及意义

1．2 研究目标及内容

1．2．1 研究目标

1．2．2 研究内容

1．3 研究技术路线及方法

1．3．1 技术路线

1．3．2 研究方法

1．4 研究的创新点

第二章 国内外相关研究文献综述

2．1 物流业与制造业的发展关系研究

2．1．1 物流业与制造业的定义

2．1．2 物流业与制造业的联动发展关系研究

2．1．3 物流业与制造业的协调发展关系研究

2．1．4 物流业与制造业的协同发展关系研究

2．2 不同层面的物流业与制造业联动发展研究

2．2．1 国家层面的物流业与制造业联动发展研究

2．2．2 区域层面的物流业与制造业联动发展研究

2．2．3 省市层面的物流业与制造业联动发展研究

2．2．4 企业层面的物流业与制造业联动发展研究

2．3 物流业与制造业联动发展演化机理研究

2．3．1 基于社会分工理论的视角

2．3．2 基于交易费用理论的视角

2．3．3 基于合作博弈理论的视角

2．3．4 基于共生理论的视角

2．3．5 基于协同学的视角

2．3．6 基于系统理论的视角

2．4 物流业与制造业联动发展的实证研究

2．4．1 基于灰色系统理论的实证分析

2．4．2 基于数据包络的实证分析

2．4．3 基于系统理论的实证分析

2．4．4 基于投入产出表的实证分析

2．4．5 基于其他理论的实证分析

2．5 国内外研究评述

第三章 物流业与制造业联动发展综合评价模型的构建

3．1 物流业与制造业的综合评价指标体系建立

3．1．1 评价指标体系构建的原则

3．1．2 物流业与制造业联动发展关系的一般指标选择及指标解释

3．2 物流业与制造业联动发展综合评价模型的构建

3．2．1 物流业与制造业联动发展的评价方法选择

3．2．2 相关性分析

3．2．3 基于DEA-Malmquist生产指数模型

3．2．4 灰色关联模型

3．2．5 熵权法和GM(1，N)模型

3．3 本章小结

第四章 北部沿海经济区域两业联动发展关系的研究

4．1 北部沿海经济区域物流业与制造业发展现状

4．1．1 制造业发展现状

4．1．2 物流业发展现状

4．1．3 物流业与制造业联动发展现状

4．2 基于DEA-Malmquist全要素生产率指数分析

4．2．1 DEA-Malmquist全要素生产率指数评价指标选取

4．2．2 全要素生产率波动趋势分析

4．2．3 全要素生产率影晌因素分析

4．3 物流业与制造业联动发展的相关性分析

4．3．1 北部沿海经济区域两业联动发展的相关系数分析

4．3．2 北部沿海经济区域两业联动发展的回归分析

4．4 基于灰色关联模型物流业与制造业联动发展分析

4．4．1 数据的收集

4．4．2 数据的处理

4．4．3 联动发展因子分析

4．5 基于GM(1，N)模型的区域两业联动发展的作用机理研究

4．5．1 基于熵权法的两业发展水平测算

4．5．2 基于GM(1，N)模型的两业作用机制分析

4．6 本章小结

第五章 区域物流业与制造业联动发展的对策与建议

5．1 政府方面

5．1．1 强化顶层设计与规划

5．1．2 发挥区域合作发展协调机制的作用

5．1．3 完善政策法规体系

5．1．4 着力加快推进市场一体化进程

5．1．5 增加对物流服务业专业人才培养的投入

5．2 行业协会方面

5．2．1 为相关政府部门决策提供依据

5．2．2 制定行业标准和完善技术推广

5．2．3 强化企业联动合作方式

5．3 制造业企业方面

5．3．1 强化与物流企业合作

5．3．2 聚焦核心竞争力

5．3．3 建立科学有效的物流服务商的评价体系

5．4 物流业企业方面

5．4．1 增强市场变化适应性

5．4．2 加强物流新技术开发应用工程建设

5．4．3 提供个性化的物流定制方案

结论与展望

参考文献

攻读学位期间发表的论文、参与的课题

声明

致谢