第一章 绪 论
1.1 前言
1.2 国内外研究现状
1.3 本文研究内容
第二章 离合器执行机构的结构分析与设计参数
2.1 助力机构分析
2.2 补偿机构分析
2.3 缓冲机构分析
2.4 结构参数的设定
2.5 本章小结
第三章 离合器执行机构的多体系统动力学分析
3.1 多体系统动力学建模与求解
3.2 多刚体模型的建立
3.3 动力学仿真分析
3.4 本章小结
第四章 离合器执行机构的参数化优化分析
4.1 ADAMS参数化优化简介
4.2 助力机构参数化建模
4.3 助力机构设计研究
4.4 助力机构优化设计
4.5 本章小结
第五章 关键零件材料的本构模型、玻纤方向提取及映射
5.1 纤维方向张量理论基础
5.2 玻纤增强材料的本构模型
5.3 关键零件玻纤方向的提取
5.4 玻纤取向的映射
5.5 本章小结
第六章 关键零件耦合仿真分析与优化设计
6.1 耦合仿真分析软件
6.2 球头连接扣强度分析
6.3 推杆强度分析
6.4 扇形齿轮强度分析
6.5 本章小结
总结与展望
全文总结
论文创新点
论文的不足与展望
参考文献
攻读学位期间发表的论文
声明
致谢