声明
摘要
1 绪论
1.1 课题背景和意义
1.2 区间闭塞系统的发展及现状
1.2.1 区间闭塞系统的发展
1.2.2 区间闭塞系统的现状
1.3 计算机仿真技术在铁路上的应用
1.4 论文主要研究内容
2 双线双向自动闭塞系统
2.1 自动闭塞系统
2.1.1 自动闭塞系统概述
2.1.2 双线双向自动闭塞
2.2 ZPW-2000A型移频自动闭塞系统
2.2.1 设备组成
2.2.2 工作原理
2.2.3 系统缺点
3 电子双线双向自动闭塞系统总体设计
3.1 系统技术要求
3.2 系统方案选择
3.2.1 分散控制模式
3.2.2 列控中心控制模式
3.2.3 系统方案比选
3.3 系统实现方案
4 本站模拟系统
4.1 原型介绍
4.2 本站模拟系统功能需求
4.1.1 联锁设备模拟
4.1.2 区间轨道继电器模拟
4.1.3 方向继电器模拟
4.3 本站模拟系统数据流图
5 本站模拟系统硬件设计
5.1 硬件总体结构
5.2 硬件配置及功能
5.2.1 研华PCI-1761板卡
5.2.2 JYXC-270型有极继电器
5.3 方向继电器驱动采集电路设计
5.3.1 方向继电器驱动电路设计
5.3.2 方向继电器采集电路设计
5.4 轨道继电器模拟电路设计
6 本站模拟系统软件设计
6.1 本站模拟系统软件总体设计
6.1.1 软件设计原则
6.1.2 软件设计方法
6.1.3 软件总体结构
6.2 核心模块
6.2.1 人机交互界面
6.2.1 进路处理
6.2.2 信息显示
6.2.3 进站信号机红灯断丝信息设置
6.3 通信模块
6.3.1 通信技术要求
6.3.2 通信协议
6.3.2 客户机/服务器模式及套接字
6.3.2 具体实现
6.4 方向继电器驱动模块
6.5 轨道继电器模拟
结论
致谢
参考文献
攻读学位期间的研究成果