以可靠性为中心的ZPW-2000A无绝缘轨道电路设备维修研究

摘要

ZPW-2000A无绝缘轨道电路系统是目前我国广泛应用的重要的铁路信号设备之一，其运行状况直接关系到铁路运输的效率和安全。针对设备制定科学和有效的维修策略是提高其可靠性和安全性的必要手段。
　　基于以上原因，本文主要是对ZPW-2000A无绝缘轨道电路系统进行了系统的基于RCM(ReliabilityCenteredMaintenance，以可靠性为中心的维修)理论的设备维修研究。主要的研究内容如下:
　　首先，研究和分析ZPW-2000A无绝缘轨道电路系统的结构和功能，针对设备运用FMEA(FailureModeEffectAnalysis，故障模式及影响分析)分析法进行基于功能的故障模式和故障影响分析，采用专家调查法和现场调查法相结合的方法确定设备的各子系统功能故障模式、故障原因、故障影响以及故障的严重度等级、发生度等级和难检度等级。采用层次分析法确定了严重度等级、发生度等和难检度等级的权重以提高设备风险分析的准确度，并采用RPN(RiskPriortyNumbers，风险排序法)分析法完成了故障模式的风险分析，确定了设备各故障模式的风险等级。
　　其次，在FMEA分析的基础上运用RCM理论对设备进行故障影响分类分析，按照RCM逻辑决断图结合故障影响分类分析结果对设备进行维修方式决策分析，得到设备各子系统合理的维修方式，并综合考虑经济性和可用度计算得到了设备的相应维修方式的维修间隔计算模型。然后，根据分析结果得到了设备维修管理措施的优化建议，完成了设备维修管理的优化。
　　最后，对论文的研究内容进行总结，找出存在的问题和进一步研究的方向，并且，对RCM理论在铁路信号设备维修管理中的应用研究的进一步工作做出了展望。

目录

声明

摘要

1 绪论

1．1 论文的背景和意义

1．2 国外以可靠性为中心的维修研究现状

1．3 国内以可靠性为中心的维修研究现状

1．4 论文的主要研究内容

2 FMEA和RCM的相关理论和方法研究

2．1 故障模式及影响分析

2．1．1 故障模式及影响分析的原理

2．1．2 故障模式及影响分析的方法

2．2 RCM理论的原理及分析方法

2．2．1 RCM理论的基本原理

2．2．2 RCM分析的方法

2．2．3 RCM理论与FMEA分析的关系

3 ZPW-2000A无绝缘轨道电路故障模式及影响分析

3．1 故障模式及影响分析准备

3．1．1 故障模式及影响分析的步骤

3．1．2 故障模式及影响分析表

3．2 ZPW-2000A无绝缘轨道电路系统功能分析

3．2．1 ZPW-2000A无绝缘轨道电路系统简介

3．2．2 ZPW-2000A无绝缘轨道电路的基本结构

3．2．3 ZPW-2000A无绝缘轨道电路的系统可靠性框图

3．2．4 ZPW-2000A无绝缘轨道电路系统功能分析

3．3 故障模式及影响分析工作

3．3．1 故障模式

3．3．2 故障原因

3．3．3 故障影响

3．3．4 严重度、发生度及难检度等级

4 ZPW-2000A无绝缘轨道电路故障风险分析

4．1 层次分析法

4．2 确定严重度、发生度及难检度等级的权重

4．2．1 评判矩阵的确定

4．2．2 计算各因素的相对权重

4．2．3 一致性检验

4．3 ZPW-2000A无绝缘轨道电路故障风险评估

4．3．1 故障风险评估

4．3．2 风险评估结果分析

5 以可靠性为中心的维修决策

5．1 ZPW-2000A无绝缘轨道电路系统的维修方式决策

5．1．1 故障影响分类

5．1．2 ZPW-2000A无绝缘轨道电路系统故障影响分类结果

5．1．3 基于逻辑决断图的维修方式决策

5．1．4 ZPW-2000A无绝缘轨道电路系统的维修方式决策结果

5．2 ZPW-2000A无绝缘轨道电路系统的维修间隔决策

5．2．1 维修间隔计算模型

5．2．2 维修间隔的确定

5．3 设备维修管理优化建议

结论

致谢

参考文献

附录A 故障严重度、发生度及难测度FMEA分析调查结果

附录B FMEA分析结果

攻读学位期间的研究成果