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目录
1 引言
1.1研究背景
1.2国内外研究现状
1.3研究的目的及意义
1.4研究方案
2 基本理论
2.1博弈论
2.2交通方式划分理论
3 客户出行分析
3.1 影响因素分析
3.2 客流特性分析
3.3 影响因素权重分析
4 高铁与民航的竞争博弈模型研究
4.1 高铁与民航的竞争区间
4.2 旅客出行的效益模型
4.3 利用Logit模型计算客运分担
4.4博弈模型建立
5应用案例分析
5.1 京沪沿线目标城市客运分担
5.2 博弈模型建立
6 结论与展望
6.1 结论
6.2展望
致谢
参考文献
攻读学位期间的研究成果
兰州交通大学;