声明
摘要
1 绪论
1.1 课题研究的背景和意义
1.2 国内外研究现状
1.2.1 故障诊断技术国内外发展现状
1.2.2 油液监测技术发展及现状
1.3 本文的主要研究内容
2 齿轮箱润滑方式以及故障类型
2.1.2 齿轮箱的润滑
2.2 动车组齿轮箱的故障类型
2.2.1 齿轮箱失效结构特点分析
2.2.2 齿轮常见故障类型
2.2.3 箱体故障类型
2.2.4 其它故障类型
3 齿轮箱油液光谱分析故障诊断方法研究
3.1 齿轮箱故障诊断中的油液检测技术
3.2 光谱分析技术
3.2.1 油液光谱分析
3.2.2 原子发射光谱仪
3.3 润滑油的理化性能检测方法
3.3.1 润滑油的性能指标
3.3.2 润滑油现场简易分析技术
3.4 光谱与理化性能综合检测的应用
4 基于界限值的油液检测技术
4.1 油液分析中的界限值
4.1.1 界限值的基本概念
4.1.2 磨损元素界限值的制定方法
4.2 界限值诊断动车组齿轮箱故障类型原理
4.3 动车组齿轮箱故障界限值的数学建模
4.4 齿轮箱光谱分析应用实例
5 动车组齿轮箱油液检测与故障诊断系统的研究与设计
5.1 动车组齿轮箱油液检测与故障诊断系统的研究意义
5.2 系统的总体设计思路
5.3 系统的总体工作原理图
5.4 权限功能设计
5.5 油液系统的界面设计
5.6 新建油液数据信息界面
5.6.2 新建油液理化数据信息界面
5.7 添加油液数据信息界面
5.7.1 添加油液光谱数据信息界面
5.7.2 新建油液理化数据信息界面
5.8 油液信息分析界面
5.8.1 油液光谱数据检测分析界面
5.8.2 油液理化数据检测分析界面
5.9 故障诊断界面
5.10 分析报告打印模块
5.11 本章小结
结论
致谢
参考文献
附录
攻读学位期间的研究成果