声明
摘要
1 绪论
1.1 研究的背景
1.2 研究目的和意义
1.3 国内外研究综述
1.3.1 国外研究概况
1.3.2 国内研究综述
1.3.3 国内外研究现状总结分析
1.4 研究的内容和思路
1.4.1 主要研究内容
1.4.2 研究方法和技术路线
1.5 论文的结构
2 城市出租车合乘相关综述
2.1 合乘的起源与发展
2.2 合乘的概念及类型
2.1.1 合乘的概念
2.1.2 合乘的类型
2.2 合乘的组织模式
2.3 城市出租车合乘的现状及问题
2.3.1 城市出租车合乘的现状
2.3.2 城市出租车合乘存在的问题
2.4 城市出租车合乘系统设计
2.5 本章小结
3 城市出租车及乘客出行特征分析
3.1 城市出租车GPS数据处理
3.1.1 城市出租车GPS轨迹数据产生和构成
3.1.2 出租车GPS轨迹数据参数处理
3.1.3 城市出租车载客点数据的处理
3.2 城市出租车及乘客出行特征
3.2.1 城市出租车出行特征
3.2.2 城市出租车乘客出行特征
3.3 城市出租车合乘影响因素分析
3.3.1 城市交通道路网影响分析
3.3.2 城市出租车影响分析
3.3.3 出租车乘客影响分析
3.4 本章小结
4 城市出租车合乘概率分析
4.1 合乘概率模型假设
4.2 基于泊松分布的合乘概率建模
4.2.1 城市出租车泊松分布分析
4.2.2 城市出租车的合乘概率模型
4.2.3 城市出租车合乘等待时间
4.2.4 模型关系分析
4.3 实验分析
4.3.1 实验数据
4.3.2 实验步骤
4.3.3 结果与分析
4.4 本章小结
5 城市出租车合乘车辆聚类模型及算法
5.1 出租车合乘车辆聚类问题数学模型的构建
5.1.1 出租车合乘车辆聚类问题描述
5.1.2 出租车合乘车辆聚类问题建模
5.2 出租车合乘车辆聚类问题数学模型的算法
5.2.1 出租车合乘车辆聚类问题算法思路
5.2.2 基于数据场和点间距的出租车合乘车辆聚类算法
5.3 实验分析
5.3.1 实验数据
5.3.2 阈值参数确定
5.3.3 实验结果分析
5.5 本章小结
6 城市合乘乘客出租车匹配模型及算法
6.1 城市合乘乘客出租车匹配问题数学模型的构建
6.1.1 城市合乘乘客出租车匹配问题描述
6.1.2 城市合乘乘客出租车匹配问题建模”
6.2 城市合乘乘客出租车匹配方案评价数学模型及算法
6.2.1 城市合乘乘客出租车匹配问题算法思路
6.2.2 基于熵权模糊物元评价的城市合乘乘客出租车匹配算法
6.3 实验分析
6.3.1 实验数据
6.3.2 实验参数
6.3.3 实验结果分析
6.4 本章小结
7 城市出租车合乘路径规划模型及算法
7.1 出租车合乘路径规划数学模型的构建
7.1.1 出租车合乘路径规划问题描述
7.1.2 出租车合乘路径规划问题建模
7.1.3 出租车合乘路径规划模型
7.2 出租车合乘路径规划问题数学模型的算法
7.2.1 出租车合乘路径规划问题算法思路
7.2.2 基于节点区域限制和改进A*算法的城市出租车合乘路径规划模型
7.3 实验分析
7.3.1 实验数据
7.3.2 实验参数
7.3.3 实验结果分析
7.4 本章小结
8 城市出租车合乘仿真实验系统设计
8.1 系统设计的原则和目标
8.1.1 系统设计的目标
8.1.2 系统设计的原则
8.1.3 系统设计平台的运行环境
8.2 系统总体设计
8.2.1 逻辑总体结构设计
8.2.2 物理总体结构
8.3 系统的功能结构设计
8.4 仿真实验系统实验结果
8.5 本章小结
结论
致谢
参考文献
攻读学位期间的研究成果
兰州交通大学;