声明
1 绪论
1.1 课题的背景与意义
1.2 课题国内外研究现状
1.2.1 生产物流系统建模的国内外研究现状
1.2.2 生产物流系统仿真的国内外研究现状
1.2.3 装配线平衡优化的国内外研究现状
1.2.4 在该领域目前存在的问题
1.3 论文主要研究内容和结构安排
1.3.1 研究内容
1.3.2 结构安排
2 生产物流系统建模、仿真及优化方法相关理论
2.1 生产物流系统建模
2.1.1 生产物流概述
2.1.2 系统建模
2.1.3 petri网的定义和基本性质
2.2 系统仿真概述
2.2.1 系统仿真相关概念
2.2.2 Witness仿真模型构建
2.3 装配线平衡优化方法相关概念
2.3.1 装配线及装配线平衡相关概念
2.3.2 装配线平衡优化方法比较
2.3.3 装配线平衡方法的选择
2.4 本章小结
3 转向架装配线生产物流系统建模及仿真
3.1 转向架结构及生产工艺介绍
3.1.1 转向架结构
3.1.2 CRH2型高速动车组动车转向架装配工艺流程及特点
3.2 基于Petri网的生产物流系统建模
3.2.1 转向架装配线生产物流系统的Petri网建模
3.2.2 Petri网模型性质分析
3.3 生产物流系统Witness仿真
3.3.1 装配线工位布局描述
3.3.2 装配线的标准作业时间制定
3.3.3 生产物流系统仿真基础
3.3.4 装配线上各台机器的相关数据
3.3.5 仿真模型建立及运行
3.3.6 仿真模型结果分析
3.4 本章小结
4 转向架装配车间装配线生产物流系统平衡优化
4.1 优化启发式手工搜索法求解装配线平衡优化
4.1.1 优化启发式手工搜索法求解流程
4.1.2 基于优化启发式手工搜索法的转向架装配线平衡优化
4.2 转向架装配线生产物流系统平衡优化仿真验证
4.2.1 排位权值优先原则平衡优化仿真验证
4.2.2 最大候选法优先原则平衡优化仿真验证
4.3 线性规划方法同步分析
4.4 本章小节
5 总结与展望
5.1 总结
5.2 展望
参考文献
致谢
攻读学位期间的研究成果
