声明
1 绪论
1.1 研究背景
1.1.1 国内外高铁通信系统的发展
1.1.2 国内外高铁通信系统安全研究现状
1.2本文研究意义与目的
1.3本文技术路线及结构安排
2 LTE-R通信系统
2.1 GSM-R向LTE-R系统的演进
2.1.1 GSM-R系统的局限性
2.2.2 LTE-R演进的必然性
2.2 LTE-R业务模型
2.3 LTE-R网络架构
2.4 LTE-R通信系统技术优势
2.4.1 LTE-R关键技术
2.4.2 LTE-R系统的优越性
2.5 本章小结
3 铁路安全标准及安全风险评估
3.1 铁路安全评价标准
3.1.1 铁路安全评价标准分析
3.1.2 铁路系统RAMS影响因素
3.2 系统安全风险理论及评估方法
3.2.1 系统安全风险等级划分准则
3.2.2 风险矩阵评估法
3.3 安全风险评估
3.3.1 风险管理过程
3.3.2 安全分析方法
3.3.3 安全评估方法
3.4 灰色模糊综合安全评估法
3.4.1 模糊数学理论
3.4.2 灰色系统理论
3.4.3 灰色模糊理论
3.5 本章小结
4 LTE-R通信系统安全风险评价
4.1 LTE-R系统安全风险评价指标体系
4.1.1 风险评价指标选取
4.1.2 LTE-R系统的安全评价模型
4.1.3 风险等级可接受准则
4.2 评价指标集和评价集的建立
4.2.1 指标集建立
4.2.2 评价集建立
4.3 确定评价指标权重
4.3.1 基于层次分析法的指标权重确定
4.3.2 风险因子的指标权重计算
4.4 运用灰色模糊理论进行综合评价
4.4.1 确定风险评价样本矩阵
4.4.2 具体白化权函数的确定
4.4.3 灰色模糊评价矩阵的确定
4.4.4计算灰色模糊综合测评值
4.5 本章小结
5 LTE-R系统安全风险控制
5.1 风险控制过程及方法
5.2 LTE-R系统安全保障措施
5.2.1 风险因素安全保障
5.2.2 LTE-R核心网优化设计
5.2.3 LTE-R接入网冗余组网设计
5.3 智能铁路安全防护措施
5.4 本章小结
结论
致谢
参考文献
攻读学位期间的研究成果
