基于Volterra-DMSCDA的机车牵引齿轮裂纹故障诊断研究

目录

声明

1 绪论

1.1 论文选题背景及研究意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 齿轮传动系统故障诊断的国内外研究现状

1.2.2 Volterra级数理论的国内外研究现状

1.3 论文的主要内容

2 基于Volterra级数的机车牵引齿轮系统建模

2.1 Volterra级数的表达形式

2.1.1 Volterra级数时域表达形式

2.1.2 Volterra级数频域表达形式

2.2 机车牵引齿轮系统Volterra模型

2.2.1 机车牵引齿轮系统Volterra模型的建立

2.2.2 基于Volterra级数模型的故障诊断思路

2.3 机车牵引齿轮系统动力学模型

2.3.1 机车牵引齿轮系统动力学模型的建立

2.3.2 齿轮根部裂纹故障设定

2.3.3齿轮啮合刚度、阻尼的计算方法

2.4 本章小结

3 动态多子群协作蜻蜓算法

3.1 蜻蜓算法（DA）

3.1.1 DA的提出与研究现状

3.1.2 DA的基本原理

3.2 动态多子群协作蜻蜓算法(DMSCDA)

3.2.1 DMSCDA的优化策略

3.2.2 DMSCDA的基本流程

3.3 仿真实验

3.4 本章小结

4 基于DMSCDA的机车牵引齿轮系统Volterra时域核辨识与故障特征数据库构建

4.1 SS7型机车牵引齿轮系统动力学仿真

4.1.1 SS7型电力机车牵引齿轮结构参数及裂纹设定

4.1.2 SS7型电力机车牵引齿轮系统动态仿真

4.2 基于DMSCDA的机车牵引齿轮Volterra系统时域核辨识方法

4.3 机车牵引齿轮Volterra系统时域核辨识与故障特征数据库构建

4.4 本章小结

5 基于DMSCDA-RBFNN的机车牵引齿轮裂纹故障诊断方法

5.1 RBF神经网络基本原理

5.1.1 RBFNN的基本思想

5.1.2 基于高斯核的RBFNN拓扑结构

5.2基于DMSCDA-RBFNN的机车牵引齿轮裂纹故障诊断方法

5.2.1 RBFNN在模式识别领域的应用

5.2.2 基于DMSCDA-RBFNN的机车牵引齿轮裂纹故障诊断方法

5.3 测试验证

5.4 本章小结

结论

致谢

参 考 文 献

攻读学位期间的研究成果