声明
一、绪论
（一） 研究背景及意义
1、研究背景
2、研究意义
（二） 相关文献综述
1、国外文献综述
2、国内文献综述
3、现有文献评价
（三） 论文框架与研究方法
1、论文框架
2、研究方法
二、相关理论及基础性问题分析
（一） 相关概念的界定
1、公路与市政化公路
2、公路管养和市政化公路管养
3、管理体制与公路管养体制
（二） 主要理论基础
1、新公共管理理论
2、公共产品理论
（三） 市政化公路的产品属性及功能
1、市政化公路的公共产品属性
2、市政化公路管养内容
3、市政化公路管养历史脉络
（四）市政化公路管养体制组成要素及法律依据
1、市政化公路管养体制的组成要素
2、市政化公路管养体制的法律依据
三、广州市政化公路管养发展脉络及现行体制分析
（一）广州市政化公路管养体制改革发展脉络
1、传统多头分管
2、多头分管初步改变
3、协议共管方式
（二）广州市政化公路管养现行体制分析
1、管养目标
2、管养主体及职能划分
3、管养运行机制
4、管养保障机制
（三）广州市市政化公路管养经验及成效
1、广州市市政化公路管养经验
2、广州市市政化公路管养成效
四、广州市政化公路管养问题诊断
（一）管养部门之间沟通协作差
1、“多头管理”未根本解决
2、欠缺部门沟通协调机制
（二）管养部门对规划参与度不够并缺乏前瞻
1、管养部门难以深度参与规划建设
2、基础设施建设滞后
（三）管养经费保障水平差，经费来源较为单一
1、管养经费投入不足
2、市场化运作比例低
五、广州市政化公路管养体制的改革路径
（一）国内外公路管养经验借鉴
1、国外公路管养经验借鉴
2、国内公路管养经验借鉴
（二）广州市政化公路管养体制改革路径研究
1、明确市政化公路的法律地位
2、建立并完善沟通协作机制
3、提升管养部门的规划话语权
4、加快市场化养护改革
5、完善管养经费保障
六、结论与展望
（一）结论
（二） 展望
参考文献
致谢
