厦航团体旅客收益管理实证研究

摘要

随着近几年中国国民经济的迅猛发展，日常生活中公商务、旅游等活动日渐频繁，民航业承运旅客量出现井喷式的增长趋势。2002年三大航空集团重组并相继挂牌上市，形成国营航企的绝对优势。与此同时，近几年地方航空不断加大资本投入，扩大运力规模，以期稳固甚至拓展更大的市场份额。再者民营航企也蠢蠢欲动，以期在蓬勃发展的民航业中分一杯羹。
　　随着运力规模的增长，国内各航空公司航线重叠交叉现象也日趋严重，相互间的竞争日趋激烈。如何提高航空公司经营水平？如何形成航空公司独有的竞争力，甚至核心竞争力？在实际经营中，引入收益管理系统进行辅助决策势在必行。
　　团体旅客作为航空客源的重要组成部分，经营水平高低直接影响到航空公司的收入盈余能力。厦门航空在中国民航业内独创团体旅客“集中式管理”模式，始终采用收益管理系统提供的决策指导生产经营，其经营管理水平在中国民航业内已处于领先地位。
　　“运价制定、座位分配、全航程收益管理”是团体旅客收益管理的主要内容。
　　本文主要采用实证调查分析法，引用“P-D-C-A”管理循环对生产经营中的各个节点进行介绍，分析收益管理系统如何发挥决策支持作用。
　　其次，采用定性分析方法，根据团体旅客性质差异进行分类定价。采用定量分析法，根据不同航线客源、竞争等情况，制定适合团体旅客需求的运价、合理分配座位。
　　再则，采用静态分析和动态分析相结合的方法，在某个时间点，通过各项经营指标的静态对比，结合收益管理系统中未来航班的动态预测，对运价、座位、全航程收益管理进行优化。
　　虽然，厦门航空在团体旅客收益管理中积累了宝贵的经验，但随着公司机队规模不断扩大，航空市场竞争必将日趋激烈，本文中研究总结的操作模式对将来的发展而言仍有存在局限性。因此，应随着市场变化及时优化收益管理运作模式，尤其是提高收益管理计算机系统智能决策能力，从而提高总体收益管理水平。

目录

声明

摘要

第一章 引言

第一节 选题背景

第二节 研究对象及目的

第三节 研究内容

第四节 研究方法

第二章 收益管理综述

第一节 收益管理的概念

第二节 收益管理的历史

第三节 收益管理系统简介

第四节 小结

第三章 厦航团体旅客收益管理现状分析

第一节 厦航基本简介

第二节 厦航核心竞争力

第三节 厦航收益管理简介

第四节 厦航团体旅客收益管理现状

第五节 厦航团体旅客收益管理存在问题

第六节 小结

第四章 厦航团体旅客收益管理优化建议

第一节 精细——细化团体旅客指导运价制定

第二节 主动——掌握航班座位利用率主动权

第三节 灵活——拓展团体旅客产品组合设计

第四节 快速——提高团体旅客订单响应速度

第五节 完善厦航团体旅客服务链管理

第六节 加强与共飞航空公司沟通协调

第七节 小结

第五章 结论

参考文献

致谢