声明
摘要
第一章 绪论
1.1 课题研究的背景与意义
1.2 基于惯导的室内定位技术研究现状
1.2.1 基于传统惯性数据积分的室内定位技术
1.2.2 基于步长-方向的行人航向推算的室内定位技术
1.3 本文的主要内容和文章框架
1.3.1 本文的主要内容
1.3.2 本文组织架构
第二章 基于惯性导航的室内定位系统方案
2.1 概述
2.2 惯性计算模块介绍
2.2.1 载体-导航坐标系的转换关系
2.2.2 姿态更新算法简介
2.2.3 四元数法
2.2.4 捷联式惯性计算
2.3 零速检测算法
2.4 简单步态模型介绍
2.5 卡尔曼滤波系统模型介绍
2.6 本章小结
第三章 基于步态模型的室内定位系统理论性能分析
3.1 概述
3.2 基于步态模型的室内定位系统介绍
3.3 基于步态模型的室内定位系统误差分析
3.3.1 单轴加速度信号测量误差引起的系统误差分析
3.3.2 单轴陀螺仪信号测量误差引起的系统误差分析
3.3.3 步态模型引起的系统误差分析
3.4 融合零速修正的卡尔曼滤波性能分析
3.4.1 融合零速修正的卡尔曼滤波误差消除
3.4.2 融合零速修正的卡尔曼滤波仿真分析
3.5 本章小结
第四章 步态模型结合水平惯性数据的室内定位算法
4.1 概述
4.2 步态模型结合惯导数据的室内定位系统框架介绍
4.3 步态模型与惯性导航数据相结合的步长估计算法
4.3.1 步态模型的选取
4.3.2 融合水平惯性数据的步态模型步长估计算法
4.4 启发式漂移消除算法
4.4.1 算法原理介绍
4.4.2 实验仿真分析
4.5 步态模型结合惯导数据的室内定位系统仿真分析
4.6 本章小结
第五章 总结与展望
5.1 工作总结
5.2 未来工作展望
参考文献
致谢
攻读硕士学位期间发表的论文及参与的科研项目