桂林市桃花江桥梁建设工程的防洪影响研究

摘要

随着“两江四湖”工程的启动，桃花江已经成为桂林市著名的旅游景点之一，为了人们交通的便利，在桃花江上进行了修建康桥和改建胜利桥的工程。本文即针对工程建设前后其上下游河段的河势进行模拟、预测，评价工程对防洪的影响。 该河段位于桃花江下游两个小“S”形的河道上，对河道历史与近期演变情况进行分析表明，河床没有明显的变迁和漂移情况，河床稳定：由于存在凹岸冲刷，凸岸淤积的现象，凹岸的水位比凸岸的水位高，两处“S”形河段凹岸水位增高值分别为0.034m和0.024m；河道演变趋势分析表明，河床的纵向稳定系数为3.33～5.00，横向稳定系数为0.61～0.67，综合的稳定指标为1.21～1.81，该工程河段的河床稳定，利于工程建设。 在防洪评价计算中，由于工程的进行，所建桥梁对过其断面的水流有一定的阻碍作用，因而在其断面上游一定距离的范围内水面会有所壅高，胜利桥重建后洪水水位的壅高值为0.040m～0.080m，桥位断面水位壅高值为0.020m～0.040m；康桥建后洪水水位的壅高值为0.046m～0.087m，桥位断面水位壅高值为0.023m～0.044m。由于桥梁占用一定的过水面积，致使桥下的水流速度增加，因而水流对河床和桥墩的冲刷会增强，经计算胜利桥断面河床最大冲刷深度为10.91m，桥墩的冲刷深度为1.55m；康桥断面河床最大冲刷深度为11.11m，桥墩的冲刷深度为1.22m。 在对给定河段进行的模拟分析中，应用Rivet-2D软件对5％频率下的洪水进行模拟分析。根据模拟的结果可知，各种情况下的模拟结果总体上表明了模型合理反映了天然河道的行洪规律。河道中央流速大，两岸流速小；河道凹岸水位高，凸岸水位低。从建桥前后对比，建桥后能够引起桥位断面河水流速和河流主流线的流速稍有增大，但均不明显。因此，建桥对河势的影响很小。 该论文的研究意义在于将软件应用于实际的模拟之中，对河势的变化有一个直观的了解，还在于判断河道工程对河势的影响。

目录

文摘

英文文摘

声明

第1章前言

1.1本文研究的背景

1.2国内外研究的现状和进展

1.3本文研究的内容和技术路线

1.3.1内容

1.3.2技术路线

第2章工程建设背景概况

2.1工程建设位置与规模

2.1.1工程所在地理位置

2.1.2工程建设规模

2.2建设工程流域概况

2.2.1河流水系

2.2.2气象水文

2.2.3社会经济

2.3建设河道概况

2.3.1地形地貌

2.3.2气候、水文、泥沙

2.3.3地质概况

2.3.4现状防洪标准

2.4工程建设河道现有水利工程及水利规划

2.4.1现有水利工程

2.4.2水利规划

第3章工程建设河道演变分析

3.1河道历史演变概况

3.2河道近期演变分析

3.2.1横向变形分析

3.2.2纵向变形

3.3河道演变趋势分析

3.3.1河床底部纵向稳定计算

3.3.2河床横向稳定计算

3.3.3综合稳定指标

3.3.4河相关系

第4章防洪评价计算

4.1水文分析计算

4.1.1水文资料来源与计算方法

4.1.2桃花江评价河段入口断面的洪峰流量

4.1.3桃花江评价河段出口断面洪水水位

4.1.4水面线计算

4.2壅水分析计算

4.2.1行洪断面阻水面积计算

4.2.2壅水计算方法

4.2.3壅水计算成果分析

4.3冲刷与淤积计算分析

4.3.1桥下河床的一般冲刷

4.3.2桥墩局部冲刷

4.4河势影响分析计算

4.4.1模型介绍

4.4.2边界条件与输入

4.4.3计算步骤

4.4.4河势影响分析

第5章防洪综合评价

5.1桥梁建设与现有水利规划的关系与影响分析

5.2桥梁建设对河势稳定的影响分析

5.3桥梁建设对行洪、防洪及其他方面影响分析

第6章结论

致谢

参考文献

附图

个人简历