高强补偿收缩砼在桥面现浇湿接缝中的试验研究

摘要

高强混凝土对承受压力的构件有显著的技术经济效益，它不仅减少构件截面、减少混凝土用量，还能降低成本。高强混凝土致密、抗渗和抗冻性均高于普通混凝土，因此在有腐蚀的环境，易遭破损的结构，尤其基础设施工程，多采用高强混凝土结构。高强混凝土的优越性已被广泛认同，并已在工业与民用建筑、道桥建筑等工程中得到普遍推广应用，它是21世纪首选的建筑材料。 本文依托重庆市交通科技项目《大跨度宽桥面结合梁斜拉桥设计与施工关键技术研究》中的子课题《预制C60混凝土和现浇膨胀混凝土工地结合的试验研究》，针对现浇桥面湿接缝高强补偿收缩混凝土，开展了预制桥面板混凝土的收缩、徐变试验、湿接缝补偿收缩混凝土的配合比试验、节段原型试验及数值分析，得到了以下结果： 预制桥面板C60混凝土的收缩、徐变经时曲线，为现浇湿接缝的变形开展提供参考依据；现浇湿接缝补偿收缩混凝土的合理配合比；节段原型试件补偿收缩混凝土的应力以及应变随龄期的观测曲线；在总结国内外现浇接缝混凝土施工与养护成败经验的基础上，提出桥面板与接头混凝土结合的施工保证措施；建立数值模型分析，计算结果与节段原型试验相比较拟合效果十分良好。并且，通过长期观测在原型试件中湿接缝混凝土的膨胀量变化情况以及表面的裂缝开展状况，得知该膨胀混凝土工作正常未出现破坏性的裂缝。可见试验中是成功的，得到的试验结论为施工的顺利进行提供了数据支持。同时也为今后膨胀混凝土在桥梁等更多领域的运用提供了有效的参考。

目录

文摘

英文文摘

声明

第一章引言

1.1混凝土膨胀剂的特点

1.1.1混凝土膨胀剂的研究现状

1.1.2膨胀剂的种类

1.2课题的研究背景

1.3本文研究的主要内容

第二章高强补偿收缩混凝土理论

2.1高强混凝土的发展背景与特点

2.1.1混凝土技术的发展

2.1.2高强混凝土的优点与不足

2.2高强混凝土的收缩与裂缝控制

2.2.1高强混凝土的收缩

2.2.2高强混凝土裂缝研究现状与控制措施

2.3关于补偿收缩混凝土的基础研究

2.3.1补偿收缩混凝土的补偿收缩机理

2.3.2高强混凝土膨胀与强度发展的协调

2.3.3补偿收缩混凝土在工程中的应用

2.3.4膨胀剂在应用中应注意的问题

2.4本章小结

第三章预制桥面板C60混凝土收缩徐变试验

3.1试验目的

3.2试验方法

3.2.1试验依据

3.2.2试验材料

3.2.3混凝土配合比

3.2.4预制C60混凝土收缩试验

3.2.5预制C60混凝土徐变试验

3.3试验数据

3.3.1混凝土强度试验结果

3.3.2混凝土收缩试验结果

3.3.3混凝土徐变试验结果

3.3.4影响高强混凝土收缩、徐变的因素

3.4本章小结

第四章桥面现浇湿接缝补偿收缩混凝土配合比试验

4.1试验目的

4.2配合比试验用原材料

4.2.1膨胀混凝土标号选择

4.2.2ZY型、UEA型膨胀剂的性能特点

4.2.3试验用原材料

4.3试验方法与试验步骤

4.3.1试验仪器

4.3.2试验条件

4.3.3试体成型

4.3.4试体养护及测量龄期

4.3.5测量与计算

4.4试验数据

4.5试验数据分析处理

4.5.1膨胀剂掺量对限制膨胀率和强度的影响

4.5.2砂率对限制膨胀率和强度的影响

4.5.3胶凝材料总量对限制膨胀率和强度的影响

4.5.4减水剂类型对限制膨胀率和强度的影响

4.6本章小结

第五章桥面现浇湿接缝节段原型试验及理论分析

5.1试验目的

5.2节段原型试验

5.2.1试验仪器

5.2.2试验材料

5.2.3试验过程

5.2.4试验数据处理

5.2.5试验数据分析

5.3用ANSYS建立有限元模型分析

5.3.1ANSYS软件简介

5.3.2建立计算模型

5.3.3模型计算结果

5.3.4模型结果分析

5.4施工保障措施

5.4.1施工注意事项

5.4.2养护要求

5.5本章小结

第六章结论与展望

6.1主要研究结论

6.2展望

致谢

参考文献

在学期间发表的论著及取得的科研成果