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第一章 绪论
1.1前言
1.2国内外桥梁改造加固研究现状
1.2.1国外桥梁改造加固研究现状
1.2.2国内桥梁改造加固研究现状
1.2.3常用加固技术的研究
1.3公路桥梁加固的重要意义
1.4本论文研究的内容
第二章 桥梁常见损伤病害
2.1桥梁损伤
2.2桥梁结构病害损伤及其机理
2.2.1桥梁裂缝
2.2.2混凝土剥蚀的破坏
2.2.3混凝土的碳化及钢筋锈蚀
2.3桥梁结构常见损伤病害表现
2.3.1基础病害
2.3.2墩台病害
2.3.3拱桥上构病害
2.4本章小结
第三章 桥梁常用加固技术
3.1桥梁加固的性质
3.2桥梁结构加固基本原理
3.3桥梁结构常用加固方法
3.4综合利用各类加固方法的思路
3.4.1被动加固与主动加固相结合
3.4.2利用某一方法的特长的综合加固法
3.4.3发挥协同工作的优势的综合加固法
3.4.4粘贴碳纤维布·增大截面联合加固法
3.4.5粘钢-有粘结预应力复合加固
3.5本章小结
第四章 桥梁结构加固实例——贵州榕江大桥现状评定
4.1大桥概况
4.2大桥技术状况等级评定
4.2.1桥面系技术状况评估
4.2.2桥梁上部结构技术状况评估
4.2.3桥梁下部结构技术状况评估
4.2.4桥梁整体技术状况评估
4.3大桥病害检测结果分析
第五章 桥梁结构加固实例——贵州榕江大桥加固方案
5.1拱圈下缘增大截面加固
5.2主拱圈拱脚段上缘增大截面加固
5.3粘贴钢板加固主桥拱上腹拱圈
5.4增设横系梁加固主桥拱上横墙
5.5桥面系加固
5.6主桥制动墩、桥墩及引桥桥墩加固
5.7两岸引桥桥台加固
5.8桥头路面处理
5.9本章小结
第六章 桥梁结构加固实例——榕江大桥加固计算分析
6.1主拱圈结构验算
6.1.1主拱圈结构计算模型建立要点及计算工况
6.1.2计算工况情况
6.1.3应力计算结果
6.1.4强度计算
6.2主桥桥墩验算
6.3引桥验算
6.3.1力学模型
6.3.2引桥拱圈计算结果
6.3.2引桥桥墩计算结果
6.4主拱圈结构验算计算书
6.4.1计算原则
6.4.2恒载计算
6.4.3计算阶段
6.4.4计算结果
6.5主孔桥墩验算
6.5.1计算原则
6.5.2验算数据
6.5.3桥墩偏心距验算
6.5.4桥墩底截面承载能力极限状态验算
6.5.5桥墩底截面承载能力极限状态验算
6.5.6考虑施工单孔桥面铺装后增加的砼对桥墩的不利影响
6.6引孔结构验算
6.6.1计算原则
6.6.2恒载计算
6.6.3计算阶段
6.6.4内力叠加计算结果
6.7引孔桥墩结构验算
6.7.1计算原则
6.7.2计算结果
6.8本章小结
第七章 桥梁结构加固实例——贵州榕江大桥加固效果评价
7.1静动载试验目的
7.2试验实施方案
7.3静载试验
7.3.1测试截面的确定
7.3.2测点布置
7.3.3加载工况
7.3.4加载控制程序
7.4动力试验
7.4.1试验内容
7.4.2试验处理方法
7.5静动载实验结论
7.6本章小结
第八章结论与展望
8.1本文结论
8.2展望
致谢
参考文献
在学期间发表的论著及取得的科研成果