城市高密度土地利用与交通系统一体化布局规划研究

摘要

随着我国城市化机动化进程的进一步加快，城市土地利用趋向于高密度集中开发，交通压力越来越大。尤其是大中城市中心区土地开发密度普遍过高，造成交通频繁拥堵，导致出现严重的城市交通与土地利用问题。虽然对城市交通基础设施进行了大量的改造和建设，交通拥堵有所缓解。然而由于缺乏对交通需求结构、土地利用结构相互关系的整体性系统研究，这种“头痛医头，脚痛医脚”的传统方法难以从根本上解决问题。因此，从交通需求产生的源头--土地利用入手，研究土地利用与交通系统一体化规划的方法，实现土地利用模式与交通模式合理结合，对于解决交通三大难题、实现城市可持续发展具有重要的理论和现实意义。 本文首先对城市土地利用与交通的发展和现状进行回顾和总结；接着运用演绎法对城市土地利用与交通系统的演变及其互动关系进行分析，指出两者存在的众多弊病；针对我国城市的特点，从定性的角度研究了城市土地利用与交通系统的协调策略并提出一体化的可持续发展交通模式；在此基础上，提出基于均衡理论的一体化协同发展模式，建立以土地利用为基础的弹性交通均衡模型，从定量的角度研究了土地利用模式下交通模式的选择以及交通系统容量限制条件下土地利用模式如何修正等问题；并针对我国城市各类土地利用模式，给出了既定土地利用模式下交通模式与之结合的思路；最后，论文选取了重庆市主城区（内环高速以内）土地利用与交通系统作为研究对象，对该套方法和体系的可行性、实用性、合理性进行了验证。 本文研究成果对新城区建设、旧城区改扩建一体化布局与规划有一定理论和实践的指导意义。

目录

文摘

英文文摘

声明

第一章绪论

1.1选题背景

1.2研究对象

1.3研究现状及趋势

1.3.1国外城市交通系统与土地利用关系的理论述评

1.3.2国外城市交通系统与土地利用关系模型述评

1.3.3国内城市交通系统与土地利用关系述评

1.3.4存在的不足

1.3.5发展趋势

1.4研究目的与意义

1.5主要研究内容

1.6研究技术线路

第二章城市土地利用与交通理论研究概述

2.1区位论

2.1.1农业区位论

2.1.2工业区位论

2.1.3中心地方论

2.1.4市场区位论

2.1.5城市空间的研究理论

2.2城市土地利用发展的方向

2.3城市土地利用的模式理论

2.3.1城市土地利用模式的研究方法

2.3.3城市土地利用模式现状

2.4交通研究理论概述

2.4.1国外研究现状

2.4.2国内研究现状

2.4.3城市交通模式现状

2.5现代城市交通系统与土地利用关系理论研究

2.5.1城市交通系统对土地利用的影响

2.5.2城市土地利用对交通系统的影响

2.6城市土地利用与交通结合模式研究

第三章城市土地利用与交通系统的互动关系

3.1城市土地与交通系统格局的演化

3.1.1城市土地利用特征的演化

3.1.2城市交通系统特征的演化

3.2城市土地利用与交通系统相互影响的机理

3.2.1城市交通系统对土地利用的影响

3.2.2城市土地利用对交通系统的影响

3.3城市土地利用与交通系统互动分析

3.4城市土地利用与交通系统之间存在的问题

3.4.1城市土地利用空间格局与交通系统

3.4.2高密度集中开发城市土地利用模式与私人交通过度发达的矛盾

3.4.3城市交通用地缺乏与高强度交通需求的矛盾

3.4.4城市土地利用规划与交通规划严重脱节

第四章城市土地利用与交通系统协调及可持续交通模式

4.1城市土地利用与交通系统协调发展策略

4.1.1协调城市土地利用空间格局与交通网络战略布局

4.1.2协调城市土地利用功能布局与交通系统布局

4.1.3协调城市土地开发与交通系统建设

4.1.4协调城市土地利用模式与城市交通模式

4.1.5协调城市土地利用规划与城市交通规划

4.2城市可持续交通模式

4.2.1可持续交通模式内涵

4.2.2公共交通导向的城市土地开发(TOD)模式

4.3城市土地利用与交通一体化研究的方向

4.3.1一体化相关理论模型

第五章城市高密度土地利用与交通系统一体化布局规划

5.1一体化规划客观前提

5.2一体化规划思想

5.3一体化规划思想的目标

5.4一体化规划思想的实现——基于均衡理论的协同发展模式

5.4.1协同发展模式

5.5基于均衡理论的一体化协同发展模式方法研究

5.5.1交通均衡理论简述

5.5.2基于土地利用的弹性交通均衡分配模型

5.5特定模式下的土地与交通系统的一体化模式

5.5.1我国城市土地利用模式分析

5.5.2特定模式下交通与土地利用一体化模式

第六章实例分析

6.1概况

6.1.1城市用地概况

6.1.2城区用地形态特征

6.1.3重庆市主城区道路及交通设施状况

6.2重庆城市土地利用与交通互动的演化

6.2.1初期形态

6.2.2陪都前的形态

6.2.3近代城市形态

6.2.4现代城市形态

6.2.5城市用地形态时空演化历程

6.3重庆现状土地利用模式分析

6.4交通模式分析

6.4.1重庆城市交通发展模式

6.5重庆市土地利用与交通一体化规划

6.5.1重庆市主城区干道路网现状分析

6.5.2重庆市主城区虚拟路网简化分析

6.5.3重庆市主城区均衡流量分布情况分析

6.5.4重庆市主城区土地利用与拥堵区关系分析

6.5.5重庆市主城区土地利用与交通模式的调整

第七章结论与展望

7.1主要研究成果

7.2研究展望

致 谢

参考文献

附 录:

在学期间发表的论著及取得的科研成果