水泥混凝土路面面板脱空判定及压浆治理方法研究

摘要

水泥混凝土路面出现脱空等病害时，若养护不及时、养护技术不规范，会造成路面病害的迅速蔓延，严重影响到了路面寿命和车辆的安全运营。因此有必要对水泥混凝土路面脱空治理技术进行研究，使其能够有效的治理路面脱空，提高道路的路用性能。
　　 目前最先进的路面无损检测设备为落锤式弯沉仪和路面雷达测试系统，国内外的研究主要是是基于这两种设备进行脱空判定方法的开发与应用。本文在对目前常用的脱空判定方法总结的基础上，通过雷达和FWD进行实地测定，对夹角法、弯沉差判定法及路面雷达判定法进行了脱空判定准确度的比较，对夹角法进行了修正。并对弯沉差判定法提出了合理的板角(板边)与板中的弯沉差值。
　　 压浆工程要求压浆材料具有流动性强、早强、微膨胀等性能，而砂浆流动性能对其固化后的耐久性、强度及力学性质等很大的影响。本文首先从砂浆的流动性能入手进行分析研究，考虑水灰比、砂灰比、减水剂、粉煤灰掺量对砂浆流动性能的影响，并通过砂浆立方体抗压试验及干缩性能试验提出了压浆材料的配合比范围，并针对路面不合理的排水系统提出了改建意见。
　　 板底压浆是治理混凝土面板脱空的有效方法，本文通过FWD和路面雷达系统对混凝土路面板进行了检验，提出了水泥混凝土路面脱空判定的方法；开展了砂浆材料稠度、抗压强度等试验，结合理论研究成果，提出了砂浆配合比、压浆工艺要点以及脱空检验的方法，对压浆工程有一定的指导意义。

目录

文摘

英文文摘

声明

第一章绪论

1.1水泥混凝土路面应用现状

1.2问题的提出及研究目的

1.3国内外研究概况

1.3.1脱空判定研究

1.3.2压浆材料研究

1.3.3板底压浆研究

1.4本文研究内容

第二章水泥混凝土路面脱空的机理及判定

2.1脱空形成的机理

2.1.1脱空形成的机理

2.1.2影响脱空的因素

2.1.3结论

2.2脱空的危害

2.3脱空的判定

2.3.1路面雷达

2.3.2落锤式弯沉仪

2.4弯沉测定方法比较分析

2.4本章小结

第三章压浆材料的研究

3.1试验

3.1.1实验材料

3.1.2砂浆稠度试验

3.1.3砂浆分层度试验

3.1.4砂浆立方体抗压试验

3.1.5砂浆试件干缩试验

3.2砂浆流动性能研究

3.2.1减水早强剂对流动性能的影响

3.2.2水灰比对砂浆流动性能的影响

3.2.3砂灰比对砂浆流动性能的影响

3.2.4粉煤灰对砂浆流动性能的影响

3.3砂浆强度及干缩性能研究

3.3.1砂浆抗压强度研究

3.3.2砂浆干缩性能研究

3.3压浆材料的配置

3.4本章小结

第四章水泥混凝土路面压浆工艺及排水系统

4.1注浆理论

4.1.1渗透注浆理论

4.1.2压密注浆理论

4.1.3劈裂注浆理论

4.2压浆工艺

4.2.1压浆设备

4.2.2试验地段

4.2.3脱空的判定

4.2.4压浆材料选择

4.2.5钻孔

4.2.6制浆

4.2.7压浆

4.2.8压浆压力选择

4.2.9养生

4.2.10突发情况处理

4.3质量检验评定标准

4.3.1弯沉检验

4.3.2钻孔取芯

4.3.3严格控制材料质量

4.3.4保证浆液质量和压浆工艺规范

4.4经济性评价

4.5水泥混凝土路面排水系统的设置

4.5.1减渗路面结构水量的方法

4.5.2表征水渗入量的分析和计算方法

4.5.3水泥混凝土路面接缝处理

4.5.4水泥混凝土面板裂缝处理

4.5.5混凝土板下排水措施

4.6小结

第五章水泥混凝土路面压浆治理的几点建议

5.1对路面板脱空判定的建议

5.2对压浆过程的建议

5.2.1对压浆材料的建议

5.2.2对水泥混凝土路面压浆工艺的建议

5.3对养护管理方面的建议

5.3.1加强对水泥混凝土路面养护工作重要性的认识

5.3.2建立完整的水泥混凝土路面日常养护方法

5.3.3加强公路管理

5.4本章小结

第六章结论与展望

6.1结论

6.2展望

致 谢

参考文献

在学期间发表的论著及取得的科研成果