贵州农村公路桥梁防护系统加强技术

摘要

随着路况的改善，行驶车辆的高速行驶，超速车辆冲出人行道、发生侧翻后坠出桥外，造成群死群伤的交通事故频频发生，给人民生命财产造成了严重的威胁，桥梁防护系统安全问题已成为重大社会安全问题。
　　 为此，交通部在原有1994年初我国制定的行业标准(JTJ074-94)《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》的基础上，通过进一步研究，于2006年7月7日发布了《公路交通安全设施设计规范》、《公路交通安全设施施工技术规范》和《公路交通安全设施设计细则》三个中华人民共和国行业推荐性标准，用来指导新建各等级公路的安全设施设计。但是，这些标准只重点强调了新建桥梁的设计原则和设计方法，基本没有给出关于已建桥梁防护系统加强的合理结构形式。然而，目前我国对于已建桥梁防护系统的的加强设计，没有统一的理论，因此，为避免坠桥事故的发生，针对已建桥梁防护系统加强技术的研究尤为重要。
　　 本文围绕现有贵州农村公路桥梁防护系统现状调查与分析，开展了贵州农村公路桥梁防护系统现状调查及现有贵州农村公路桥梁防护系统安全隐患分析工作。在提出非线性车辆-桥梁防护体碰撞理论的基础上，通过开展桥梁防护体高度与车辆安全行车速度之间关系、防护体抗碰撞能力要求等方面的研究，以量化参数的方式，为贵州农村公路桥梁防护系统的加强提供依据与原则。从加强设计构造形式、加强改造对原有桥梁结构的安全性影响及对策、加强改造对景观的影响及对策、排水处置技术、根部固定技术等方面，提出了适用于贵州农村公路桥梁防护系统加强改造的8种技术。采用VPG专用软件，构建了基于虚拟-现实的行车防护安全性模拟系统，针对桥梁防护系统的8种加强技术，进行安全性仿真验证。最后，结合项目研究成果，提出了针对新建防护系统的贵州农村公路桥梁新建防护系统的设计、施工技术建议。