山区河流汇合口河段水沙数值模拟研究

摘要

随着西部大开发的实施，国家加大了对长江上游及乌江、嘉陵江、沱江和岷江水能资源开发的建设力度，在干支流汇合口上游，各种水利枢纽修建后，来水来沙条件将发生重大改变，受枢纽运行的影响汇流口航道的水流结构与泥沙运动如何变化，无章可循；受上游枢纽运行的影响，汇合口各种滩险的水力特性和冲淤变形将更加复杂，可能产生新的碍航滩险，碍航问题将进一步加剧，对港口码头运行也将带来不利影响。因此，研究干支流汇合口上游水利枢纽修建前后，汇流口航道和港口通航水流条件的变化及各种水力特性对汇合口通航水流条件的影响具有重要意义。
　　 本文在前人对汇合口水沙特性的研究成果的基础上，通过对依托工程--长江与沱江汇合口河段的现场调研和对原型观测资料及已有研究成果深入分析的基础上，应用正交曲线网格体系下的平面二维水沙数学模型，模拟了研究河段的水流运动情况，模拟计算的水面线、断面流速分布与天然实测值均达到了较为理想的吻合程度。金钟碛上游修建水利枢纽后，通过对通航水流条件的影响分析结果表明：上游枢纽建成后的日调节和泄洪过程对金钟碛的通航条件影响不大。