声明
摘要
第一章 绪论
1.1 选题的意义及背景
1.2 国内外研究概况
1.2.1 沥青混合料高温性能试验方法
1.2.2 沥青混合料的高温稳定性能指标
1.2.3 车辙预估研究概况
1.2.4 离散单元法的发展
1.2.5 离散单元法在沥青混合料中的应用
1.3 主要研究内容和研究思路
1.3.1 主要研究内容
1.3.2 研究思路
第二章 沥青混合料车辙性能的理论与试验基础
2.1 沥青混合料的组成结构与强度理论
2.1.1 沥青混合料的结构类型
2.1.2 沥青混合料的粘弹性
2.2 沥青混合料车辙性能的影响因素
2.2.1 内在因素
2.2.2 外在因素
2.3 试验方法
2.4 试验材料
2.4.1 沥青
2.4.2 集料
2.4.3 矿粉
2.5 本章小结
第三章 沥青混合料动态模量及主曲线研究
3.1 动态模量研究背景
3.1.1 动态模量定义
3.1.2 动态模量研究现状
3.2 动态模量测试
3.2.1 试件成型
3.2.2 动态模量试验过程
3.2.3 动态模量试验结果及分析
3.2.4 相位角试验结果及分析
3.3 动态模量主曲线研究
3.3.1 时间—温度换算原理
3.3.2 动态模量主曲线西格摩德模型
3.3.3 动态模量主曲线分析
3.4 本章小结
第四章 沥青混合料的离散元重构
4.1 离散元简介
4.1.1 PFC-2D的基本假设
4.1.2 PFC-2D的基本理论
4.1.3 PFC-2D的方法特点
4.2 PFC-2D的接触本构模型
4.2.1 接触刚度模型(Contact-Stiffness Models)
4.2.2 滑动模型(Slip Model)
4.2.3 粘结模型(Bond Model)
4.2.4 Burger’s模型
4.3 沥青混合料微观结构模型的生成
4.3.1 微观模型的离散化
4.3.2 离散化的基本假定
4.3.3 微观模型生成步骤
4.3.4 Fish语言
4.4 本章小结
第五章 单轴压缩试验及微观模拟
5.1 单轴压缩试验
5.1.1 试验过程
5.1.2 抗压强度试验结果分析
5.1.3 抗压回弹模量试验结果分析
5.2 微观模型校正
5.3 单轴试验微观模拟
5.3.1 单轴试验微观模型
5.3.2 模型参数的影响
5.3.3 微观模拟结果
5.4 本章小结
第六章 沥青混合料APA车辙研究及微观模拟
6.1 APA分析仪简介
6.2 APA车辙研究
6.2.1 试验方案
6.2.2 车辙试验及结果分析
6.3 APA车辙微观模拟
6.3.1 APA车辙微观模型
6.3.2 Burger’s模型参数取值
6.3.3 APA车辙微观模拟结果
6.4 车辙形成机理
6.5 本章小结
第七章 结论与展望
7.1 主要结论
7.2 展望
致谢
参考文献
在校期间发表的论著及参与的科研项目