声明
摘要
第一章 绪论
1．1 研究背景
1．1．1 我国公路桥梁发展概况
1．1．2 沥青混凝土桥面铺装病害
1．1．3 桥面铺装病害的原因分析
1．2 国内外研究现状及发展动态
1．2．1 沥青混凝土桥面铺装压实度的检测方法
1．2．2 地质雷达应用技术的发展概况
1．2．3 地质雷达技术特点和存在问题
1．3 本文的主要工作
1．4 本章小结
第二章 地质雷达工作原理及技术特性
2．1 概l论
2．2 地质雷达工作原理
2．2．1 地质雷达的系统组成
2．2．2 地质雷达测设原理
2．3 地质雷达测量参数选择
2．3．1 天线中心频率选择
2．3．2 时窗选择
2．3．3 采样率选择
2．3．4 测量点距选择
2．3．5 天线间距选择
2．3．6 天线的极化方向
2．4 雷达反射波波组识别
2．4．1 反射波的振幅与方向
2．4．2 反射波的频谱特性
2．4．3 反射波同相轴形态特征
2．5 本章小结
第三章 沥青混凝土的电性质及介电模型研究
3．1 介质的电性参数
3．1．1 电导率
3．1．2 磁导率
3．1．3 电介质的极化和介电常数
3．2 介质的电磁特性对电磁波传播影响
3．3 沥青混凝土的介电模型研究
3．3．1 混合介质的经典介电模型概述
3．3．2 沥青混凝土介电模型
3．3．3 沥青混凝土介电模型误差分析
3．3．4 沥青混凝土介电模型的修正
3．4 本章小结
第四章 地质雷达检测沥青混凝土压实指标的试验研究
4．1 实验模型的设计与制作
4．2 沥青混凝土理论最大相对密度试验
4．2．1 试验准备
4．2．2 试验步骤
4．2．3 试验结果计算
4．3 沥青混凝土空隙率和密度试验
4．3．1 试验准备
4．3．2 试验步骤
4．3．3 试验结果计算
4．4 地质雷达的测量试验
4．4．1 试验仪器介绍
4．4．2 试验步骤
4．4．3 试验结果计算
4．5 本章小结
第五章 沥青混凝土桥面铺装压实指标的公式推导及结果分析
5．1 空隙率、密度和压实度的公式推导与分析
5．1．1 沥青混凝土面层空隙率的理论推导
5．1．2 沥青混凝土面层密度的检测分析
5．1．3 沥青混凝土面层压实度的检测分析
5．2 空隙率、密度和压实度的结果分析
5．2．1 沥青混凝土空隙率计算模型的误差分析
5．2．2 沥青混凝土试块密度与介电常数的相关性分析
5．2．3 沥青混凝土试块压实度与介电常数的相关性分析
5．3 本章小结
第六章 结论与展望
6．1 本文主要结论
6．2 展望
致谢
参考文献
在学期间发表的论著及取得的科研成果
