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刘栗;
重庆交通大学;
汽车技术; 正面偏置碰撞; 动能传递路径; 模拟仿真; 吸能部件;
机译:在实验室雪橇测试环境中模拟汽车全正面和正面偏置碰撞中的结构侵入的系统
机译:正面偏置碰撞测试结果与现实世界驾驶员死亡率的关系
机译:基于有限元方法的汽车车身耐撞性仿真与改进设计
机译:基于RCAR冲击试验的轿车正面结构改进。
机译:统计质量改进方法在车身制造中的使用:三个研究主题
机译:评估过程改进的各个方面以改进临床研究:2012年临床转化科学奖(CTSA)临床研究管理研讨会的讨论
机译:基于改进Apriori算法的C-NCAP分析中的车祸测试仿真系统*
机译:耐撞性基础研究II。豪华轿车正面碰撞结构改造的发展与评价。
机译:一种在运动轿车的浸入式引擎盖的前部发生行人撞击时保护行人的装置,具有将引擎盖的前部锁定在车辆前部车身上的元件的锁定机构
机译:汽车车身的前部,具有楔形,其前部朝前,在标准化正面碰撞时由挡块操作,以实现弱覆盖性并被推向车轮
机译:用于机动车辆的车身壳体的前部,具有通过横梁相互连接的纵梁,纵梁适于在正面碰撞前部部件时横向偏离障碍物
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