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Evotherm温拌沥青混合料技术应用研究

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摘要

第一章 绪论

1.1 研究背景及意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意义

1.2 国内外研究现状

1.2.1 国内研究现状

1.2.2 国外研究现状

1.3 研究内容

1.4 论文研究的技术路线

第二章 Evotherm温拌技术应用

2.1 温拌沥青路面技术发展历程

2.2 Evotherm技术原理及技术特点

2.2.1 温拌技术作用机理

2.2.2 Evotherm的技术特点

2.3 Evotherm温拌技术的工程应用优势及其价值分析

2.3.1 Evotherm温拌技术的应用优势分析

2.3.2 Evotherm温拌技术的工程应用价值

2.4 Evotherm温拌技术的实际工程应用简介

2.4.1 温拌技术在隧道路面上的应用

2.4.2 温拌技术在城市道路、超薄层罩面和桥面铺装上的应用

2.4.3 温拌技术在路面再生工程中的应用研究

2.5 本章小结

第三章 Evotherm温拌沥青混合料路用性能研究

3.1 温拌沥青混合料试验准备

3.1.1 原材料及其性能

3.1.2 温拌沥青混合料级配

3.1.3 温拌沥青混合料试验方案

3.2 沥青混合料的最佳油石比研究

3.3 温拌沥青混合料路用性能结果与分析

3.3.1 温拌沥青混合料的马歇尔稳定度试验

3.3.2 温拌沥青混合料的谢伦堡析漏试验和肯塔堡飞散试验

3.3.3 温拌沥青混合料的高温稳定性

3.3.4 温拌沥青混合料的水稳定性

3.3.5 温拌沥青混合料的低温抗裂性

3.4 温拌与热拌沥青混合料路用性能对比试验结果与分析

3.4.1 沥青混合料马歇尔稳定度对比

3.4.2 沥青混合料谢伦堡析漏试验和肯塔堡飞散试验对比

3.4.3 沥青混合料高温稳定性对比

3.4.4 沥青混合料水稳定性对比

3.4.5 沥青混合料低温抗裂性对比

3.5 本章小结

第四章 Evotherm温拌技术在大渡口区居民区道路改造工程中的应用研究

4.1 工程概况

4.1.1 打造交绿色通,创建宜居大渡口

4.1.2 改造前存在的问题

4.1.3 温拌技术在大渡口居民区道路改造中的应用优势

4.1.4 拟采用的技术、工艺、改造内容

4.1.5 本示范项目实施规模

4.2 温拌沥青混合料施工工艺研究

4.2.1 温拌沥青混合料拌和

4.2.2 温拌沥青混合料运输

4.2.3 温拌沥青混合料摊铺

4.2.4 温拌沥青混合料碾压

4.2.5 温拌沥青混合料养护

4.3 温拌沥青路面质量控制与实施效果评价

4.3.1 温拌沥青路面质量控制

4.3.2 温拌沥青路面实施效果评价

4.4 本章小结

第五章 大渡口区居民区道路改造工程中温拌技术的环境保护与经济效益分析

5.1 温拌技术的环境与经济效益分析

5.1.1 环境效益分析

5.1.2 经济效益分析

5.2 大渡口温拌工程环境与经济效益具体分析

5.2.1 温拌施工综合经济性分析

5.2.2 温拌施工环境效益分析分析

5.3 经济投资及其回收预测

5.4 本章小结

第六章 主要研究结论及建议

6.1 主要研究结论

6.2 进一步研究建议

参考文献

致谢

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摘要

热拌以及冷拌(常温)沥青混合料是目前两种主要的沥青混合料,其中能耗过多、热老化以有害气体排放一直是热拌沥青混合料施工过程中存在的难题,同时路用性能较差同样是限制冷拌沥青混合料使用的一个重要方面。鉴于此,在保留冷拌沥青混合料环保节能优势的同时克服其性能不足便成为近年来科研人员研究的重要课题。随着技术的发展,一类新型的沥青混合料—温拌沥青混合料的概念被科研工作者提了出来。
  本文基于现阶段温拌技术国内外研究现状,综述了温拌沥青路面技术发展历程,分析了温拌技术原理及技术特点,总结了温拌技术应用于公路项目上的工程优势,并全面研究了温拌技术在隧道路面、城市道路、超薄层罩面、桥面铺装及路面再生中的应用现状及应用优势。室内试验采用基质沥青和改性沥青分别拌制温热拌混合料,并在空隙率接近的情况下确定各自的最佳油石比分别为5.8%、6.2%、6.0%、6.0%,在该条件按照规范下对混合料的路用性能进行测试分析,试验结果表明:无论改性与否的温拌沥青混合料,其路用性能指标试验结果都可满足现行规范要求,该结果表明温拌沥青混合料具有良好的路用性能;对比温拌沥青与热拌沥青混合料路用性能,结果表明:温拌沥青混合料较热拌高温稳定性有所提高,低温抗裂性有所降低,其余性能相近。随后以大渡口区居民区道路改造工程为实际依托工程,指出Evotherm温拌技术工程应用中的关键技术并提出技术改造方案,全面分析了温拌技术在混合料拌和、摊铺及碾压过程中的注意事项及关键技术;紧接对Evotherm温拌技术应用的经济效益及投资回收时间进行了预测。最后,研究了温拌沥青混合料施工过程中的节能减排效果,从温拌添加剂直接成本、拌和站燃油节省成本及温拌沥青路面后期养护成本等方面研究了温拌沥青混合料的经济效益。
  研究结果表明:温拌技术明显改善混合料的水稳定性和热稳定性;温拌技术可成功应用与隧道路面、城市道路、超薄层罩面、桥面铺装及路面再生中,可大幅提高沥青回收料的掺加比例,同时有效保证再生沥青混合料的路用性能;温拌沥青混合料提高了沥青路面的抗水损坏性能,减少了道路后期养护,节省了维修成本,半年内即可收回投资成本;可显著降低温室气体和有毒气体的排放,节约燃油消耗,减轻热拌过程中沥青的老化,延长沥青路面的使用寿命。

著录项

  • 作者

    陈锡军;

  • 作者单位

    重庆交通大学;

  • 授予单位 重庆交通大学;
  • 学科 交通运输工程
  • 授予学位 硕士
  • 导师姓名 凌天清,吴恩梁;
  • 年度 2013
  • 页码
  • 总页数
  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 中文
  • 中图分类 U414.75;
  • 关键词

    沥青混合料; 温拌技术; 技术改造; 养护成本;

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