声明
摘要
第一章 总论
1.1 立题的意义
1.2 国内外研究概况
1.3 本课题研究方法与技术路线
第二章 高填方路堤沉降变形规律的离心模型试验研究
2.1 概述
2.2 击实试验
2.2.1 试验材料类型选择
2.2.2 击实试验结果及分析
2.3 土工离心模型试验原理
2.3.1 试验原理
2.3.2 离心模型的相似性
2.3.3 离心机的主要技术指标及构造
2.4 离心模型的制作及测试
2.4.1 实验目的
2.4.2 模型设计
2.4.3 离心模型试验方案
2.4.4 模型的制作及加载
2.4.5 模型沉降变形的测试
2.5 不同土质路堤沉降的离心模型试验成果及分析
2.6 不同压实工艺下路堤沉降的离心模型试验成果及分析
2.7 本章结论
第三章 高填方路堤沉降变形规律的数值模拟分析
3.1 概述
3.2 有限元法
3.2.1 有限元的基本原理
3.2.2 D-P准则
3.2.3 ANSYS有限元概述
3.3 高填方路堤沉降分析的有限元模型
3.3.1 基本假定
3.3.2 计算模型
3.3.3 计算参数确定
3.3.4 网格划分
3.3.5 边界条件
3.3.6 模型计算过程
3.4 不同土质、高度的路堤沉降有限元计算成果及分析
3.5 不同压实工艺下路堤沉降的有限元计算成果及分析
3.6 分层碾压与强夯组合下路堤沉降的有限元计算成果及分析
3.7 本章结论
第四章 高填方路堤沉降现场观测
4.1 概述
4.2 高填方沉降观测段概况
4.3 沉降观测装置
4.4 沉降观测点的布置
4.5 高填方路堤工期沉降观测结果及分析
4.6 高填方路堤工后沉降观测结果及分析
4.7 本章结论
第五章 高填方填路堤沉降预测模型
5.1 概述
5.2 灰色系统方法介绍
5.2.1 GM(1.1)模型
5.2.2 不等时段GM(1.1)模型
5.2.3 不等时段GM(1.1)模型精度检验
5.2.4 基于不等时段GM(1.1)模型的高填路堤沉降预测模型
5.3 离心模型试验和数值模拟的高填方路堤沉降预测模型
5.4 基于现场沉降观测值的高填方路堤工期沉降预测模型
5.5 高填方路堤工期沉降计算值与现场沉降观测值比对
5.6 基于现场沉降观测值的高填方路堤工后沉降预测模型
5.7 本章结论
第六章 高填方路堤施工工艺研究
6.1 概述
6.2 高填方路堤分层压实施工工艺与质量控制研究
6.2.1 概述
6.2.2 分层压实原理
6.2.3 分层压实施工关键技术
6.2.4 分层压实质量控制技术
6.3 高填方路堤分层强夯施工工艺与质量控制方法研究
6.3.1 概述
6.3.2 强夯加固原理
6.3.3 强夯施工关键技术
6.3.4 强夯质量控制技术
6.4 高填方路堤分层压实与分层强夯组合施工工艺与质量控制方法研究
6.4.1 离心模型试验研究
6.4.2 数值模拟计算及分析
6.4.3 分层压实和分层强夯组合下高填方路堤沉降现场观测
6.4.4 分层压实和分层强夯组合施工工艺参数及质量控制技术
6.5 不同施工方法的经济效益分析
6.6 本章结论
第七章 结论与建议
7.1 结论
7.2 建议
致谢
参考文献
在校期间发表的论文