隧道爆破震动对附近桥梁的影响及安全评估

摘要

近几年我国经济的迅速发展，交通运输作也得到了很大的发展，作为穿越山体的主要结构形式隧道结构得到了迅速的发展，随着隧道施工钻爆法在隧道建设中的广泛应用，爆破震动对附近建筑、构筑物造成的危害也越来越受到关注。桥梁作为公路交通运输的咽喉要道，关系到社会和地区经济协调发展，对人们日常工作生活和社会经济发展影响巨大。对爆破震动下桥梁进行结构安全性评估成为工程界全新的、重要的课题之一。
　　本文首先分析了爆破震动下桥梁评估的国内外研究现状，提出了研究中的一些不足。其次，介绍和分析了爆破动力学和爆破动力有限元分析的基本理论，对桥梁结构的爆破震动安全评估方法和标准进行了分析研究。说明了采用不同主频下的最大质点振速作为安全评估方法的合理性。结合南山隧道工程及其附近桂花新村桥梁的概况，采用ANSYS/LS—DYNA有限元分析软件，建立了计算模型，并采用爆破安全规程的峰值速度评估法，对桂花新村桥进行了评估。

目录

声明

摘要

第一章 绪论

1．1 引言

1．2 问题的提出

1．3 爆破震动相关领域的研究现状

1．4 本文主要的研究内容和意义

第二章 基于有限元的爆破分析理论

2．1 计算理论

2．2 ANSYS／LS—DYNA爆破动力数值模拟基本理论

2．3 小结

第三章 爆破震动作用下桥梁结构的安全评估

3．1 桥梁安全评估的目的

3．2 爆破震动下桥梁安全评估的方法

3．3 小结

第四章 爆破方案设计及振动

4．1 爆破设计概述

4．2 南山隧道进口段爆破技术设计

4．3 小结

第五章 爆破动力响应的有限元数值模拟

5．1 工程概况

5．2 ANSYS／LS—DYNA弹塑性有限元分析

5．3 小结

第六章 结论与展望

6．1 结论

6．2 展望

致谢

参考文献

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