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京港澳高速公路许昌北互通立交工程可行性研究

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摘要

引言

第一章.概述

1.1 项目背景及编制依据

1.1.1 项目背景

1.1.2 编制依据及参考资料

1.2 研究过程及内容

1.2.1 研究过程

1.2.2 研究内容

1.3 主要结论

1.3.1 建设理由

1.3.2 交通量发展预测

1.3.3 建设规模与技术标准

1.3.4 投资估算及主要材料数量

1.3.5 工期安排

1.3.6 经济评价及财务评价

第二章.许昌北互通建设的必要性研究

2.1 项目影响区域及划分

2.2 项目影响区域社会经济状况及发展

2.2.1 社会经济状况

2.2.2 社会经济发展趋势

2.3 项目影响区域交通运输现状

2.3.1 河南省

2.3.2 许昌市

2.4 许昌周边立交分布现状

2.5 建设许昌北互通的必要性

第三章.远景交通量预测研究

3.1 预测方法和思路概述

3.1.1 预测时期、方法

3.1.2 未来项目交通量构成

3.1.3 预测方法概述

3.2 项目影响区域交通出行现状

3.2.1 现有道路交通量观测资料

3.2.2 现有立交交通量

3.2.3 起讫点专项调查

3.3 交通出行量发展预测

3.3.1 项目影响区经济发展预测

3.3.2 交通出行量增长率预测结果

3.3.3 未来各影响区汽车交通发生、集中出行量预测结果

3.4 分布交通量预测

3.5 交通量路网分配

3.5.1 分配路网

3.5.2 路网参数

3.5.3 分配方法

3.6 诱增交通量预测

3.7 交通量预测结果

第四章.建设条件及拟定工程方案研究

4.1 建设条件

4.1.1 区域自然条件

4.1.2 地质条件

4.2 筑路材料及运输条件

4.3 社会环境分析

4.3.1 区域概况

4.3.2 自然资源

4.4 拟定工程方案

4.4.1 路基

4.4.2 路基路面排水

4.4.3 路基防护

4.4.4 路面

4.4.5 桥梁、涵洞

4.4.6 互通式立交

4.4.7 收费制式及广场

4.4.8 管理养护设施

第五章.环保节能及投资经济影响分析

5.1 环境影响分析

5.1.1 沿线环境特征

5.1.2 本项目施工及运营期环境影响

5.1.3 环境保护措施与对策建议

5.2 节能评价分析

5.2.1 公路运输中燃油消耗的影响因素

5.2.2 本项目节能计算的内容与方法

5.2.3 节能计算结果及评价

5.3 投资估算与资金筹措

5.3.1 投资估算

5.3.2 资金筹措

5.4 国民经济评价

5.4.1 评价期和评价基年

5.4.2 国民经济评价指标

5.4.3 主要参数

5.4.4 经济费用

5.4.5 经济效益计算

5.4.6 经济评价结果

5.4.7 经济评价结论

第六章.确定建设方案

6.1 推荐方案建设规模及主要技术经济指标

6.2 推荐方案工程概况

6.2.1 路基工程

6.2.2 路面工程

6.2.3 桥涵工程

6.2.4 收费广场布设

6.3 工程进度及投资年度安排

6.3.1 工程进度

6.3.2 投资年度安排

第七章.研究过程中发现的问题与建议

7.1 施工期间交通组织问题

7.2 项目建设土源问题

附件

致谢

参考文献

在学期间发表的论著及取得的科研成果

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摘要

许昌北互通式立交位于许昌市北区,里程全长1.7公里,由京珠国道主干线郑州至漯河高速公路改扩建工程项目部负责建设,总投资1.045亿元。许昌地处中原腹地,是全省乃至全国重要的粮食、烟叶、棉花生产基地,近年来经济取得了较快的增长。根据许昌市正在实施的许昌县新城区规划,以许昌市北区为终端的交通流量预计将以较快速度增长。目前许昌上下京珠高速的出入口有市区南部的许昌东站以及中部的许昌站,而许昌市北区的交通源需绕到市区中部的许昌站,这在很大程度上增加了许昌站及市区道路的交通压力。因此,为了尽快完善区域路网,优化市区交通布局,促进区域经济,特别是许昌县新城区的发展,许昌北互通式立交的建设已变得十分必要。
  本文作者是京珠国道主干线郑州至漯河高速公路改扩建工程项目部的员工,2009年作为许昌北互通立交工程项目组主要负责人,负责组织开展项目的工程可行性研究工作。首先对项目所在区域的地形地貌、社会经济发展状况、公路现状、旅游规划等进行了充分的调查研究,查阅了大量的基础资料;对项目建设的必要性、现状及发展环境评价、交通运输的现状、工程方案等进行了系统的调查和分析;对立交与现有路网布局的衔接、构造物分布、沿线构造物的分布情况进行了现场踏勘和调查研究。在开展工作期间与当地政府及交通部门进行了充分沟通,听取了他们的意见和建议,对立交方案进行了全面的研究、分析、优化。通过全面了解项目所在地的社会经济发展现状和发展规划,分析项目实施对所在地社会经济发展的影响,结合现有通道交通量的发展水平,利用四阶段法进行了交通量分析预测,并拟定了方案。
  本文也对施工期间的交通组织问题、互通形式及交叉点问题以及土源问题进行了研究,并针对每个问题提出了合理的建议。

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